坐火车从昆明出发
3小时到景洪
睡一晚上到老挝
这件事情在不久的将来要成真啦！
7月18日
中老国际通道玉磨铁路
大团山隧道顺利贯通
这是全线首座2公里以上隧道的贯通
目前
玉磨铁路开工累计
完成投资、隧道成洞均超40%
为全线按期建成通车打下了坚实基础
玉磨铁路北接玉溪
向南经普洱市、西双版纳州
至中老边境口岸磨憨
与在建的中老铁路老挝段相连
线路全长508公里
为国家I级电气化铁路
开行旅客列车速度目标值
160公里每小时
计划在2021年12月建成通车
不用烦恼过路费
不必受堵车、开车疲劳之苦
现在
我们离这个梦想又近了一步
这段铁路沿途设13个中间站，从北到南分别为玉溪西、研和、峨山、罗里、元江、墨江、宁洱、普洱、勐养、西双版纳、橄榄坝、勐腊和磨憨站。
从2017年年中全面施工起
最近这几个月
关于这条铁路修建的进展
简直6到没朋友！
4月27日，位于云南省玉溪市的在建中老国际通道玉磨铁路研和站有望在年内正式投入使用，这将是中老铁路首个投入使用的大型货运站。
6月22日，中老国际通道玉磨铁路元江特大桥正式进入钢桁梁安装阶段。
7月17日，中老国际铁路国内段，玉（溪）磨（憨）铁路橄榄坝特大桥最后一个桥墩开始浇筑混凝土。
7月18日，中老国际通道玉磨铁路大团山隧道顺利贯通，这是全线首座2公里以上隧道的贯通。
中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，线路全长1000多公里。
北起我国云南省玉溪市
经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨
终至老挝首都万象
2016年12月全线开工
2017年年中开始全面施工
计划在2021年12月建成通车
建成通车后
昆明至景洪仅需3小时左右
至老挝万象有望夕发朝至
眼见着离通车时间越来越近
对咱老百姓来说
今后去老挝泰国，甚至新加坡将更方便
可能只需几百元的路费
就能坐着火车直达！
就问你期不期待？
激不激动？
来源：云报客户端
编辑：杨丽仙
