原名：一向强调的航空平安的..为何对美国飞机不敢下禁飞令
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这篇专栏有些晚，原因是笔者本来认为在问答中回覆读者提出的“..为何还不发布禁飞令问题”已经匡助读者把问题搞清楚了，却没有想到在笔者回覆下好多读者商议踊跃，进展笔者可以加倍具体注释解说这个问题，如许就有了这篇专栏。首先要提的是，此次波音有问题飞机停飞，与中国有关的要害词活着界“火”了一把。
3月10日，一架埃塞尔比亚航空公司的波音737MAX8型飞机从首都亚的斯亚贝巴起飞后不久坠落，乘客与乘务人员157人就地灭亡，乘客个中有8名中国人。波音737MAX8是波音公司斥地的一架支线主力飞机，也是波音公司发卖最好的飞机之一。2018年10月29日，印尼的廉价航空公司的一架沟通飞机也是显现雷同的情形坠毁。其时飞机上有189名乘客。这两起事件让全世界对这款飞机发生了担心。
然则笔者存眷的是，世界上最先发出停飞令的不是波音737MAX8的制造国，美国联邦航空局，而是中国民用航空局发出。..的发出的禁飞令甚至是世界进步国度中最晚，这就让..航空界对..当局的对应提出指摘。
波音737MAX8是波音公司比来卖得最好的机种之一，已经交付370架以上，接管订单4700架，因为座位只有200个的支线飞机。个中凭据飞机的长短从MAX7起头到MAX10的4种机型，但坠落的都是8型。
其实波音737MAX8受迎接的原因就是世界列国的处所机场的络续完美，小型飞机乘客的搭载率高，使用的频率也就高，全世界的廉价航空公司都把这款作为主力运营飞机。与此同时，空客的A380因为宏大，调养修理等问题退出了市场，空客不得不收购加拿大的旁巴迪来与波音竞争。如今空客小型飞机就是A320neo，国际飞机市场上斗得令人切齿。在问答中，笔者已经提到，..全日空将购入A320共19架，波音737MAX830架的规划（未到货）。
在不到半年的时间，共坠落2架沟通的型号的飞机，而且都是起飞不久就坠落。埃航已经把事变查询的工作交给法国，这个波音公司的敌手进行。而客岁10月印尼事变查询..在11月的申报中指出，机体姿态确认的传感器是造成事变的原因。据方才发布的埃航事变飞机的驾驶员与掌握台的灌音中，就提到了飞机操作有问题，需要返回机场，但不久就从塔台的掌握雷达屏上消散。在印尼是事变今后，波音公司已经制订了防止再发生的对策，所有驾驶员都要接管追加练习，防止误把持，出事的埃航驾驶员都已经接管过追加练习。今朝的只能说两起事变有相似性，如今还在查询中。然则在没有发布查询究竟之前，为了乘客的平安，中国民航政府在事变的第二天就公布住手所有波音737MAX8的航行。
其时，美国方面求全中国的做法有政治念头，认为出事国度的航空政府都没有公布，中国就公布不相符老例。然则，全世界的航空政府都紧随中国，从礼拜一起头，欧盟，埃及等都公布了禁飞令，都是以波音737MAX8与9 为对象的禁飞就像多米诺骨牌效应络续扩大。笔者认为中国率先公布是因为中国拥有大量的本款飞机，数量跨越70架上，是今朝就航最多的国度，甚至跨越了美国的航空公司，如许从平安生命的角度，中国如许的决意就没有问题。然则相对中国民航政府的敏捷回响，美国联邦航空局（FAA）又是怎么做的呢？本次埃航事变，是新机非常，作为波音飞机平安审核的美国联邦航空局拒绝停飞，对峙这款飞机没有问题，这就与全世界较上劲了。
美国联邦航空局自取其辱的做法是，在中国公布停飞令的第二天，发作声明，向全世界公布：没有发现能够做出停航决意的证据。固然飞机与汽车，汽船以及火车分歧，飞机事变并不多，但一旦有事变就是大事变，如今的状况下，为了平安停航就应该是最好的选择。而且这个声明是在总统方才在SNS上发文要求停航之后，令美国各界侧目。据《..》的报道，波音公司CEO向美国总统直接通话，要求当局不要停飞波音飞机。但美国内部的压力并不小，代表美国空乘的工会组织，以及共和党的议员都出头要求美国联邦航空局下禁飞令。无论总统，照样议员，以及现场的声音，美国联邦航空局就是一个字：NO。
笔者认为，此次美国联邦航空局的屁股是坐在波音公司一边，比拟人的平安，公司的经营是最主要。飞机制造是美国的首要财富，波音公司照样美国..企业，这种..托拉斯的珍爱是美国的老例。而美国联邦航空局更是害怕停飞令发布后，全世界还要穷究其发布设计许可的责任。直到3月13日，美国联邦航空局终于公布美国国内航空公司的波音737MAX飞机，以及在美国空域内波音737MAX都停飞。这个禁飞令的来由是发现了新的证据。然则这时世界上已经有跨越50个国度发布了禁飞令，美国联邦航空局的威信扫地。
在全世界批判美国联邦航空局的傲慢立场时，好多..人想起了..当局的立场，其实..的禁飞令比美国还晚。直到3月13 薄暮，..领土交通省才公布波音737MAX禁止进入日手腕空，使用..机场。..全..航空公司的波音737MAX还未交付，..发布禁飞令其实对..的航空公司影响并不大，为何这么晚才公布？
来由很简洁，就是看美国的神色，美国联邦航空局冒犯不起。..方面接管采访时如许注释：
1）..航空公司没有波音737MAX系列飞机
2）如今进入..的波音737MAX的国度，中国，韩国，新加坡，泰国等公司的飞机已经替代成其他飞机
3）美国联邦航空局
这些来由下，..当局认为禁飞令并不紧要，所以就看看美国若何动作再作判断。如许的立场令人愤慨。笔者在人人专栏揭橥过一篇有关日韩坠机事变的文章，这个事变中灭亡520人，只有2小我幸存。据说事变是因为日航飞机补缀方式的原因造成，但没有美国方面指导，..也不会私自补缀。如今波音公司的飞机又显现事变，..方面岂非不应警醒？天天喊航空平安，实际上照样看美国神色，如许的平安真的能包管？中国公布禁飞，..就不公布，如许的逻辑实在让人看不懂。
原名：一向强调的航空平安的..为何对美国飞机不敢下禁飞令
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