机械人装配
8月15日的国防军事早报首次曝光了运20的生产总装线，运20是我国首个200吨级军用运输机项目，从立项，研发，再到制造装配，无不代表了我国飞机制造业最进步水平。而个中的无纸化和数字化，从飞机研发伊始就施展得极尽描摹。
机身中段
立项不久之后，总设计师系统和总制造师系统就已经确立了六大项要害手艺，个中就包罗模块化，数字化的生产装配和检测手艺。在设计之初，就要求周全数字化，不再发放二维图纸，对制造工艺和检测提出了更高要求。固然蒙受到极大阻力，但经由科研单元单子的重点攻关，看到数字化设计的重猛进步之后，数字化设计敏捷被接管。以数字化为根蒂，经由手艺攻关完成在线关系设计，让各大研制单元单子能够同步研发进度，大大节约了时间的同时，提高了研发效率。也为将来我国飞机研制供应了范例，大大提高了我国飞机研发的整体水平。
机械人预制打孔
而在制造范畴，数字化为根蒂，各大组件的装配速度大大提高，随时装配随时检测，不必比及总装时再进行调试。而代示意代大型飞机装配手艺进步水平的大十字对接手艺，将原先需要几天的修配式装配缩短到45分钟。在装配过程中还大量使用了机械人，机身与机尾的装配由人工制孔转为机械人制孔，精度和速度都大大提拔。而为装配和调试建造的铁鸟台，装配工序和工艺，则提高了中国飞机研制的整体水平。
立异手艺的投入弗成避免的需要多量科研人员和厂商的合作。在装配阶段至关主要的数字化妆配手艺，就是浙江大学相关团队霸占的，而采用脉动生产线，则是西飞等制造厂运用进步生产流程的施展。而大飞机的研制，带动了国有，民营，科研院校的各大精英介入个中，高效而周全的科研团队，极大鞭策了运20的研制历程。
卫星图片
履历浩瀚科研人员不懈起劲和辛勤劳动，国产大型运输机项目从立项到首飞仅仅用了7年时间，自2017年服役后填补了我国国产军用运输机的空白，如今的运20已经进入了量产阶段，年产量将或者跨越30架。从今朝爆出的车间图来看，西飞已经能够同时制造和下线3-4架运20。将来国产的预警机，加油机等将解脱没有大型运载..的逆境。对中国来说，大飞机的计谋意义不问可知。20时代的中国航空，将会带来更多事业。
