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作者：雷炎、虹摄库尔斯克
8月24日，当大家忙着去度周末之际，长江口外，一条漂亮的万吨大驱开始试水自己的“浪漫周末”了。这正是万众瞩目的国产055型万吨驱逐舰，经过一年多的舾装，在这一天靠自身动力驶向预定科学实验水域。
更有趣的是，这艘首舰这次是首次海试，一般首舰要充分试验了才有可能继续建造后续战舰。而中国在055首舰还未试航的时候已经下水了多艘同型舰，美国造船专家直呼“这不科学”！
图片：网友拍摄的试航中的055大驱首舰。
这不科学吗？在这看似不科学，冒进的建造过程中，却体现了中国造船业和..行业对自身能力的无比自信。在西方军界，流传着一个说法：30年陆军，50年空军，100年海军。这是对三军武器装备形成战斗力周期的一个绝对准确的说法。
海军武器装备由于高度复杂、技术含量高，从一件物理机器到具有真实战斗力的装备，所需要的时间比陆军、空军装备形成战斗力都要漫长，这一说法可以从大驱试航的过程中看出一二。
图片：055大驱与美国朱姆沃尔特级驱逐舰对比。
从迹象看，这次试验属于厂家测试性质，内容是检验大驱基本功能，测试大驱的机械设备能否达到设计要求。回顾过去052D型舰的厂试流程，万吨大驱很可能在军代表监督下，对全部舱室、机械、设备和系统进行验收测试。
厂试十分具体，一般要达到以下标准：
一是重大建造问题已经解决。
二是所有的设备、配件、指挥系统、导弹、火炮和提升装置均已正确安装、调试，并且满足性能参数的要求。
三是甲板和舱壁喷漆、管线外壳、标签标识必须完成。
四是完成对电子干扰、照明、辐射噪声、空传噪声、热应力、振动和自噪声等方面的检查。
五是完成对声呐及其他声学处理设备、战斗控制系统、航空设备、导航灯光以及排污、空气、饮用水等的认证。
图片：海试前的055大驱首舰。
从当天航行情况看，大驱尾流航迹笔直，特别是舰艏激起的浪花很小，船速却始终处于相对高位，显示该舰水线以下部分的流体线形相当不错，兴浪阻力被减到最低。
要强调的是，观察中国造舰模式，055型大驱未经建造少量原型舰先导测试，就直接开始量产造舰，这很可能说明该舰属于技术革新（Innovation）而非技术革命（Revolution）。
图片：055大驱已经投入批量生产。
因为中国海军造船工业自从052型驱逐舰取得技术上的革命性突破后，后续各舰大体是沿用成熟舰型架构作基础，再做技术革新式改进，从质与量的角度观察，055型大驱可视为052D型放大版。
就人民海军而言，如果在“质”上面有重大变化，自然要经过论证、试点再进入量产。如果所有相关技术都成熟完备，就可以掌握在“量”上面调整，整个过程与技术挑战就相对简单。
图片：055可以看成是052D的发展型，技术相对成熟，便于批量生产。
所以，我国在055大驱还没有首舰试航的情况下，已经南北两大船厂同时开足马力建造055后续舰，一方面是未来军事斗争的准备，另一方面却是中国船舶建造业能力的体现！
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