汽车作为大宗商品，当发现有缺陷，召回是在正常不过的事情了，我们可以把它理解成制造商发出的预防和安全措施。经过数十年的发展，起源于美国的汽车产品召回已经成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制，为保障社会、人身安全、财产安全和汽车行业的发展做出了巨大贡献。
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向海关总署备案了召回计划，从2018年8月14日起，召回2017年8月31日-2017年10月27日期间生产的部分AMG E 43 4MATIC，据该公司统计，共涉及164台。
召回原因：由于生产文件错误，本次召回范围内部分车辆未安装主动式制动辅助系统。受影响车辆将无法提供相应的功能（如车距警告、自主制动和因情况而异的制动辅助等），增加了车辆发生碰撞的风险，存在隐患。
主动式制动辅助系统概述：基于雷达的驾驶员辅助系统，有助于防止与前方车辆和横向穿过的行人发生碰撞事故及/或减轻事故后果；包括车距警告、碰撞警告、按需调节的制动辅助以及自主制动功能；安全车距不足时，多功能显示屏中亮起警告灯，向驾驶员发出视觉警告；如果车距继续快速缩短而造成碰撞风险，则还会响起声音警告；如果驾驶员进行紧急制动，则系统会在必要时通过按需调节的制动辅助功能来增大制动压力；如果驾驶员未在即将发生碰撞时采取行动，自主制动将启动；如果探测到即将与横向穿过的行人发生碰撞，则系统将发出视觉和声音警告，同时启用主动紧急制动。
可以说主动式制动辅助系统有助于防止与前方车辆或横向穿过的行人发生碰撞事故及/或减轻事故后果。系统包括车距和碰撞警告、按需调节的制动辅助以及自主制动功能。很多奔驰车主可能就是看上主动式制动辅助系统才下决心买的。
梅赛德斯-奔驰（中国）对本次召回给出的理由是由于生产文件错误，但国内在售的奔驰AMG E 级的主动式制动辅助系统是必装配置并不是选装配置，一个由于生产文件错误就是解决消费者对奔驰品牌的信任吗？
如果您或者身边朋友是奔驰AMG E 43 4MATIC车主，赶快告诉他这件事吧！
