编纂：凌瑞鑫
若是你是位变形金刚迷或许美式肌肉车迷，那在你的心愿单中必然会有这么两台车——传奇跑车科迈罗和经典超跑科尔维特。然而实际老是狠狠地打脸，毫无性价比它们永远只能停留在你的电脑桌面上，但雪佛兰真的甘愿就如许将你对它们的憧憬扼杀在摇篮里吗？于是乎在本年它们带来了这款车。
雪佛兰全新SUV创界Trailblazer，通用新一代全球车型系列，源于客岁广州车展上全球首秀的FNR-CarryAll先导概念SUV，其量产版在本年上海车展上正式表态，并在上周方才竣事的成都车展上市。13.99万~17.99万元的价钱对于如许一台不算大的紧凑型SUV来说并不算廉价，但看完我老憨接下来的介绍你必然会感觉它物超所值。
前卫与刚硬或许是对这台车最好的形容词，首次在雪佛兰量产车上应用的分体式前大灯在设计上却已是十分成熟，与此同时全系采用的LED主动大灯又让它在设置上处于第一梯队。如许一套成功的前脸设计足认为消费者留下精巧的第一印象，但设计师感觉还不敷。
吸取了科迈罗和科尔维特的设计灵感，创界的车身仿佛是一个握紧的拳头布满了肌肉感的线条。而它的车尾又融入了科尔维特超跑式的宽体双肩，形成了一个近乎直角的尾部设计，如斯的勇敢与奇特试问还能在哪辆紧凑型SUV上看到呢？
然而创界的个性之路并未就此止步，雪佛兰为它供应了Redline尚·红和RS两种分歧的系列，它们都采用了黑色的雪佛兰Logo和红色元素加以点缀，前者加倍前卫，后者更偏硬朗。
创界Redline尚·红将前保杆处的饰条也一并熏成了黑色，但却在两侧的底部增添了炫红的拉力拖钩，时尚感与活动气息立马就被营造了出来。而创界RS的前保杆处饰条则为更亮眼的镀铬，车顶也采用了全黑的配色，比拟于Redline尚·红视觉结果加倍桀，不外最惹眼的还要属进气格栅处那枚专属的红色RS Logo。
当然是骡子是马拉出来溜溜才知道，作为一台SUV，雪佛兰创界搭载了一套货真价实的智能适时四驱系统，能在0.2s内高效切换，实现50：50的扭矩分派，再加上增强型的坡道起步辅助与19°的接近角和24°的离去角，让创界的硬汉形象不只停留在外观。
脱离非铺装路面来到山路，雪佛兰创界高不乱的底盘系统又能为你带来稳健的操控和精准的转向。这款车拥有5.6m的转弯半径和比通俗车型少0.5圈的偏向盘转向，是以在驾驶手感上更为紧凑，再加上全系标配的活动模式，能带来更快的动力响应。
而这套动力则来自通用的第八代Ecotec 435T智能直喷涡轮动员机，而且供应了9挡HYDRA-MATIC手自一体变速箱和CVT智能无级变速箱两套传动系统可供选择。尤其是前者1.3T与9AT的组合在国内同级别中更是举世无双的，在包管动力的同时油耗被获得了进一步降低。
源于经典超跑的外观设计、高效且实用的四驱系统、超卓的操控手感以及与之分歧的动力组合培养了雪佛兰创界。它的价格已经远远超越了它的售价，恰是因为它与之分歧。是以别再犹疑了，快来和雪佛兰创界一路缔造属于你本身的世界吧！
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