8月24日，长安汽车在首届中国国际智能产业博览会上宣布：长安汽车智能化战略——“北斗天枢”正式启动！这一战略的核心是，长安汽车将从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型。
全新战略布局
2025年，选装一个方向盘，从此无需驾照即可自主安全出行；不用把车开到4S店，用户自己或技术专家就能对车辆进行远程诊断、升级，使车内软件故障自动修复和迭代，通过UBI（基于驾驶行为的保险）技术，自动采集驾驶行为数据，匹配出最经济的保险费用。另外长安出行..还会带来更多的“共享”收益，开车还能..。
这并不是美国科幻电影的画面，而是长安汽车描绘的智能化战略目标远景。北斗天枢战略是长安汽车迎接未来汽车行业巨变而制定的智能化发展战略，通过战略的实施时间表，能够看出长安汽车的信心与决心，也表明长安汽车在未来全新汽车时代引领行业发展的具体部署与安排已经进入倒计时。
时代之变
从诞生那天起，汽车就改变了整个社会的发展轨迹。但不可否认的是，汽车同时也带来了人类社会发展难以克服的巨大障碍与问题，甚至威胁到了人们的生存质量，比如空气污染、交通拥堵、安全事故等。据悉每年死于汽车安全事故的人数约有125万；每人每天平均耗费在交通工具上的时间为1小时，一生中将为此浪费3年时光，汽车已经成为慢性杀手。
因此，汽车行业的嬗变已经不可逆转，新能源、智能网联、共享出行的发展成为各界的共识。或者说，汽车正在从一个单纯的交通工具转型为一个..，汽车产业链将因此被重塑，企业核心竞争力也将从研发和制造能力向客户体验数据转移。未来的企业竞争必须要考虑从四个方面进行提升，即：出行服务的精准定义、创新技术..打造、全方位客户经营、产业生态资源整合。
由于智能化技术在其他行业的不断成熟与应用，汽车智能化相对新能源汽车来说更容易快速实现。基于此，智能化战略正在成为越来越多汽车企业的重要战略目标之一，抢得智能化市场先机，就等于赢得了未来。长安汽车总裁朱华荣表示：“长安汽车将放眼全球、广纳资源，成为智能汽车产业联盟的倡导者、引领者，而不是独行者。“
倡导者与引领者
长安汽车其实在智能化领域已经处于行业领先位置。2016年，首度实现2000公里无人驾驶长距离测试；2017年12月，获得美国加州无人驾驶测试牌照；今年3月20日，成为中国首家量产自动驾驶二级核心技术的企业； 4月，搭载APA4.0的CS75上市；9月10日，搭载IACC技术的CS55也即将上市，更是领衔中国品牌国内首发量产。为此，朱华荣非常自豪地表示：“在特定环境下不用手、不用脚驾驶的汽车已在长安实现量产。“
当然，长安汽车并不是凭空提出这样的目标，还特别制定了“4+1”行动计划。这个行动计划中最引人关注的就是其中的对外开放举措。长安汽车将联手科技企业、互联网及供应商资源，打造软件数字化开放..。长安汽车将鼓励开发者与整车厂共创共赢，与开发者、合作伙伴一起建立道路场景与驾驶行为数据库。同时，长安汽车将组建北斗天枢联盟，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业生态联盟，与合作伙伴实现共赢。联盟中包括了智能化产业链条中的众多知名公司，比如在智能驾驶生态领域的博世、德尔福、英特尔、华为、高德、北斗星通、千寻位置、地平线，在智能网联生态领域的腾讯、IBM、移动、联通、科大讯飞、博泰等， 更联合政府、通信服务商、房地产公司、出行服务..等，联通高铁、飞机、地铁、公交形成立体交通生态系统。
在行动计划中，除了开放式的合作机制之外，客户体验的重要性被提升到特别重要的位置。长安汽车提出了“知音伙伴计划”，到2020年，建立1个客户体验中心、5大体验研究基地，打造千人级客户体验团队，形成千万级客户体验大数据。
人才是发展的动力，为了行动计划的高质进行，到2020年打造1000人规模的开发团队，到2025年，将增加到5000人规模，重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。
从战略构想内容来看，长安汽车在智能化领域已经远远走在了其他企业的前面，长安汽车不仅是一个全新汽车时代的领先者，更是倡导者与引领者。
