本年7月斯巴鲁将在德国推出BRZ Final Edition车型，起售价钱约人民币31.44万元，限量发售100辆，最终版车型的推出标记着BRZ即将与德国市场吻别。7月1日我国将实施国六排放尺度，国五排放的BRZ也将再次退出国内市场，这一次的拜别或者就是永别了……
BRZ Final Edition外观基于现款高配车型打造，珠光宝石黑色车漆、17英寸轮毂、红色Brembo卡钳、SACHS避震，拉力蓝车漆的选装价钱约人民币781元。
座椅依旧为真皮和Alcantara的拼接处理，车内缝线均为蓝色。除了限量版的特别标识，7英寸中控屏、双区主动空调、座椅加热等设置不变。
2.0升水平对置四缸天然吸气动员机，配6速手动变速箱，最大马力205匹，峰值扭矩211牛·米；主动挡车型配6AT，最大马力200匹，峰值扭矩205牛·米。
而在此前，斯巴鲁为纪念进入西班牙市场7周年打造过一款BRZ Spanish Special Edition车型，限量20辆，售价约人民币25.7万元。
不管是86照样BRZ，都像是车厂送给车迷的礼品，这种车型注定是无法走量、无法在财报上济困解危的。它们不是卡罗拉、不是汉兰达，但它们的面世却要依靠着卡罗拉和汉兰达的销量长虹来赐与爱的供养；它们也不是一向迭代更新的马自达MX-5、86和BRZ的倏忽显现很或者也预示着倏忽消亡。
在逐利的资源市场，个性与小众终会妥协，没有大的后台很难生存，这也是为什么丰田大魔王会倚赖宝马Z4，同样的礼品，只是这一次丰田送不起了。但幸运的是，不是还有礼品吗能够收吗？或许等不了几多年，就再也收不到这些礼品了，那天的到来一定会在电动时代之前。
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