拼了老命都干不赢汉兰达朗逸？我！不！服！气！

时间：2020-03-31 01:59:36 栏目：汽车

有人的处所就有恩仇，有恩仇就有江湖。

那么，有车的处所就有市场，有市场就会有竞争，离心离德你来我往。然而在这个市场中，总有一些常青树的存在，铁打的营盘流水的兵，无论竞争敌手怎么变，总有些车型他强任他强，我销量仍过万。

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传授点评：作为中型SUV的标杆，汉兰达从2007年上岸中国，再到2009年实现国产，先入为主的情形占尽了天时人地相宜，一向都是同级别车型炙手可热的存在，甚至是可贵的自上市到换代从未显现降价的车型，销量也一向居高不下。既然如斯，在好多车型上市的时候，就难免拿汉兰达做对比，尽管他们在某些方面的优势比起汉兰达来有过之而无不及，然则从来没有一款车型可以真正超越汉兰达。

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传授点评：紧凑型轿车市场不光是体量最大的一个市场，同时也是竞争最为激烈的市场，每个品牌在这个区间几乎都有拿得出手的车型，而可以从中脱颖而出，夺得第一的必定是各方面都非常精良的车型。作为“德国原装进口”的朗逸，年销量跨越了五十万台，脱胎公共MQB..的朗逸似乎总有一种看不见的魅力，使令着无数消费者前仆后继，尽量它看起来不敷活动、不敷时尚，甚至也不敷进步，但的确最切近国内消费者需求的一款车型。

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正所谓名高引谤，好多车型也喜欢拿朗逸作为竞争敌手，个中也不乏像轩逸、卡罗拉这些实力相当的车型。恰是因为有着如许竞争的关系，以品质取胜才能使令各大品牌拿出压箱底的手艺，去打造一台最适百口用的车型。

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传授点评：同为紧凑型SUV，海马8S被视为海马汽车的“救命稻草”。海马汽车近几年市场示意并不太幻想，是以进展有一款可以拯救本身的车型，而作为翻身之作的海马8S能够说是倾泻了海马浩瀚的资源和精神，在外观设计、空间营造和动力水平上都竭尽全力，力争打造一台爆款车型。若是可以将品控和品牌这两方面做得加倍好，那么切实是有这个或者的。