在大指挥官出现以前，常见网友和朋友反映汉兰达加价或难提车的现象严重，同价位同级别又鲜有其它出色的选择，甚至有很多人将途观L作为备选车型。
大指挥官在Jeep的产品计划里酝酿已久，上市之后也迅速成为备受关注的热点车型，仔细将它去和汉兰达、锐界作对比的话，发现大指挥官颇有田忌赛马的意味：用一台功率可高可低的2.0T独步江湖。
众所周知，Jeep母公司克莱斯勒被意大利巨头菲亚特吞并以后，一家人共享技术就成了理所当然的事。大指挥官就是在这样的背景下诞生，拥有强大技术的菲亚特给予它一副天生强硬的身板儿，核心动力总成由来自阿尔法·罗密欧的2.0T发动机与9速自动变速箱组成，要知道这台发动机在罗密欧的Stelvio以及Giulia身上可以达到206kW和400Nm！
刚刚说到田忌赛马是怎么回事呢？
这其实和汉兰达推出过2.0T和3.5L，以及锐界有2.0T和2.7T两种版本有关，目前从销售情况来看，汉兰达3.5L几乎买不到，锐界2.7T这台V6的机器会给消费者油耗高的印象；这个时候，主打2.0T高功率版本的大指挥官，一下就切中了消费者的命脉。一台实用、动力强、性价比突出的大中型SUV摆在面前，选购大指挥官似乎就成了顺理成章的事。
等等！一查技术参数才发现大指挥官的整备质量竟然达到了1995Kg，也就是说载着驾驶员轻松突破两吨的重量——那有些消费者可能就要犯难了，要说不关注油耗那一定是假的，自重大的家伙油耗高，成了人们的定式思维。
那么，最后满载四人超过两顿的Jeep大指挥官，百公里真实油耗究竟是多少呢？戳开独家视频了解一下吧！
策划｜赵新慧
撰文、主持｜道道
摄像、航拍｜张师
现场助理｜坂道
后期｜杨生
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