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一汽马自达的百年传承与十五年创新,用潮奢品质拉开启新篇章

时间:2020-09-29 03:21:57 栏目:汽车


总编 | 钟昆

作者 | 马长春

编纂 | 林远杰

来自汽车葫芦圈的报道


2020年,马自达迎来了创立百年的纪念之年;2020年,也是马自达联袂一汽集体进入中国市场的第十五个年头。在已经开启的北京车展上,一汽马自达不光启动了此次品牌百年数念运动、合资十五年数念运动的篇章,而且还首发了限量100台的阿特兹100周年款车型。



回望百年岁月,马自达的造车篇章从R360 Coupe开启,而这辆车也使马自达品牌的愉悦驾驶体验走向首次热潮。至今,仍然有R360 Coupe老爷车撒布于世间,而这台老爷车已然成为马自达车迷的精神图腾。



对于中国车迷来说,R360 Coupe或许太甚遥远,但这台老爷车带来的马自达精神却深远地影响着中国车迷们。因为在2005年,由一汽集体引入合资,马自达为中国汽车市场首次带来了一抹令人无比惊艳的“魂动色”,进入到国内的产物也陆续了最纯粹的R360 Coupe精神。



不管是马自达品牌的百年岁月,照样一汽马自达的十五年峥嵘,这个品牌都值得车迷铭刻。相信好多车迷都对马自达的汗青可以如数家珍一样,但在今天,我们依然值得从马自达的汗青中深入浅出,看看马自达何以在数十年的时间里,为全球用户、为中国汽车喜爱者带来愉悦驾驶感触?


万众敬仰的转子动员机

由一马一手带入中国市场


说起马自达,车迷们总会想起上个世纪转子动员机美妙的旋律。从赛场上的“马自达 787B”,获得勒芒赛事综合冠军;再到民用跑车范畴里的RX-8成为战神。这段弗成复制的神话,都驻留在车迷的心目中久久难以忘怀。


在马自达进入中国、一汽马自杀青立而且将搭载转子动员机的跑车引入国内后,转子动员机不再只是一款机能优异、手艺前沿的动员机,而是整个品牌的图腾,也深远地影响着一汽马自达的品牌文化。



在十几年前,马自达的愉悦驾乘体验来自于构造奇特的转子动员机。1.3L的排量,却能带来媲美于3.0L动员机的动力。在全球局限内的量产车市场中,或许只有马自达可以做到。而国表里车迷也深深地被转子动员机、马自达的手艺所折服,一批又一批的车迷成为马自达拥趸。



而一汽马自达也很好地知足了国内车迷的愿望,固然在其时,我国汽车市场正处于起步阶段,马自达RX-8如许搭载转子动员机且售价奋发的车型,必然不会走量。但一汽马自达为了知足国内车迷的崇奉,也是为了更好地传承,“反其道而行之”,官方引入了马自达RX-8。


在成功引进这台转子动员机跑车后,马自达RX-8固然没有为一汽马自达带来太多的收益,但正所谓情怀无价,这台车让一汽马自杀青功完成了品牌向上。


而这背后,依托RX-8如许一台经典的情怀跑车,一汽马自达也将转子动员机升华成为了企业文化。苦守自我素心,挑战行业常规的精神,让一汽马自杀青为了一家真正有情怀、周全办事于消费者的车企。当然,在如许的精神引领之下,也成为了一汽马自达打造潮奢品牌的根蒂。



在ZOOM-ZOOM声中

一马带来最纯粹的盼望


除了在转子动员机范畴的发光发烧之外,依托马自达多年以来储蓄了雄厚的赛车经验,悠长的活动跑车制造汗青,注定了一汽马自达不会只生产寻常的家用车或许商务用车。


在一汽马自杀青立后,引入的首款车型就是中高级活动轿车马自达6。在新世纪初期,这台被称为“弯道王”的活动中高级轿车开启了国内中高级车消费者的全新驾控体验……



在马自达6这台中高级轿车上市之前,国内这一级其余大部门车型遍及都是倾向家用、商务的车型,譬如帕萨特、佳美以及本田里程等。这些老车虽然经典,但它们中庸的特征却无法带来刺激、兴奋的驾驶体验。


而马自达6如同一款清流,经由2.3L高机能动员机、双横臂前悬+多连杆后悬,以超卓的硬件设置带来了更超前的驾驶体验,在ZOOM-ZOOM的引擎声浪中,让浩瀚国内消费者真正感触到了什么才是操控感。


与此同时,得益于一汽马自达精巧的品控以及产物质量尺度,马自达6这台中高级轿车也在上市后敏捷积攒了充沛的市场口碑。在整个生命周期中,凭借着总发卖量跨越62.8万台的精良成就,占有着大量中高级轿车市场份额,也为后续的一汽马自达睿翼、阿特兹等中高级轿车奠基了精巧的根蒂。



能够说,在今天,马自达6的继任者——阿特兹,在整个中高级轿车市场也是奇特的存在。舒适性、操控性以及豪华感的三维一体,使其收获了大量拥趸,持续为热爱驾驶的消费者供应着优质出行体验。


遵循人马一体之道

一马用极致驾控传达硬核精神


说起今天的马自达,车迷们成天挂在口中的必然会是“人马一体”的操控属性。而人马一体的概念,在1989年第一代MX-5活动跑车上首次显现。在今天,一汽马自达不光在中国市场导入了全新第五代MX-5,更将旗下的阿特兹、CX-4付与了人马一体的概念。



作为一汽马自达引入的首款Roadster双座敞篷跑车,马自达MX-5可谓是人马一体操控理念的开发者。而在人马一体的理念中,并不是以粗鲁的动力、极致的机能来提拔愉悦感。



而是以工资本,络续优化人机工程学设计,使得驾驶者能在轻松、天然的情况中驾驶。同时,车辆也能精准地将道路情况反馈于驾驶者,并为其供应舒适、顺畅的操控感触。


就像MX-5一般,坐进车内,一切都是方才好。视野、坐姿甚至是对按键旋钮的结构,都是以工资中心,办事于驾驶者,使其能在舒适的情况中拥抱更兴奋的驾控性。


当然,除了MX-5这台跑车之外,一汽马自达引入生产的CX-4、阿特兹一般遵循着如许的理念。这两台车都经由把前轮向前移动的设计,为车内带来了更广宽的人机工程学设计空间,让驾驶者的车内把持加倍顺手。



同时,到场CVG矢量掌握系统,搭配顺滑流通的动力机能,让驾驶把持始终都在掌控之中。如斯一来,人马一体也在这两台国产版车型上被施展得极尽描摹。


以情怀之名

一汽马自达的新动向令人等候


作为一个百年品牌,马自达令人等候的不光仅只是人马一体的驾控体验。在一汽马自达的完美传承中,马自达这个标签更将成为一种文化符号与一种精神象征。在一汽集体内部,还专门成立了马自达事业部。



而在将来,在马自达事业部的向导下,一汽马自达将持续对峙以工资本的理念,持续推进价格..升级,打造中国首个潮奢汽车品牌。


在后期,一汽马自达将不光仅是一家生产优质活动车型的主机厂,而是向高端看齐,成为用户真正的“经心伙伴”。


作为潮奢汽车品牌的象征,一汽马自达不光将供应全车辆生命周期陪伴式专属办事,为客户带来专属感,更将怀着一颗拥抱客户的心,专注于深刻懂得客户对用车生活的等候,而且最终将成为客户弗成或缺的伙伴。而如许的品牌提拔,也是国内各大合资品牌的首次测验,一汽马自达再一次走在了前沿……



同时,在北京车展上,一汽马自达还推出了限量100台的阿特兹100周年数念款车型。而这台纪念款车型也是致敬马自达第一辆四轮轿车R360 Coupe的代表之作,拥有加倍倾向于活动豪华的气势,以新的面貌为国内消费者带来情怀与立异并举的驾驶体验。



从首部轿车生产成长到如今以阿特兹为代表的轿车系统,作为纯粹的“人马一体”活动中高级轿车,阿特兹100周年数念款订价24.78万元。能够说,对于马自达车迷而言,与其在收集上、书本中眷念R360 Coupe,不如直接动作,以更合理的售价,购置一台全新的R360 Coupe传承者。



在被烙印上马自达奇特的文化符号之后,这台中高级轿车将以经典情怀出发,回来于潮奢理念,真正地显现出一汽马自达的精髓……



结语


回望马自达的一百年岁月,个中的绚烂如同烈日一样始终绽放。而在一汽马自达合资的这十五年岁月中,一汽集体始终把最纯粹、最绚烂的马自达文化悉数呈如今国内车迷们的眼前。


同时,一汽马自达也在络续地立异、完美。在将来,在一汽集体马自达事业部的向导下,跟着更多新车、新手艺的显现,我们都将享受到最纯粹、最有个性的潮奢驾御体验。


  


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