9月26日，2020北京国际汽车工业博览会（以下简称“北京车展”）正式拉开帷幕，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）携一汽丰田、广汽丰田，以“START YOUR IMPOSSIBLE”为主题，首次展示象征着新四化的“e-Palette”实车和全新的FCEV“MIRAI”Concept。
与此同时，丰田作为奥运会及残奥会全球合作伙伴，还发布了全力支撑北京2022年冬奥会和冬残奥会的相关行动。 北京车展的丰田展台设计还采用了奥运的卡通形象，环绕 “环保”及“北京冬奥”设置了多个互动体验区域。
关于电动化，汽车行业其他厂商和丰田的懂得是有些分歧的。其他厂商所懂得的电动化，首要照样插电夹杂动力汽车和纯电动汽车，而在研究新能源汽车的道路上，丰田在夹杂动力、氢能源汽车、纯电动车都有涉猎。其实早在上世纪70年月丰田就已经着手研究电动化手艺了，丰田对峙“环保车只有普及才能为情况做进献”的理念，固然纯电动汽车如今是人人存眷的核心，然则最终将由消费者和市场来决意哪种驱动形式会成功。事实上，要说电动车相关手艺储蓄，丰田应该是最雄厚的。早在1997年，丰田就研发出了第一代镍氢电池的普锐斯，至今已经在全球发卖了非常多电动化汽车。凭借着THS系统和行星齿轮的专利壁垒，丰田在混动线路上可谓是风生水起，丰田的混动手艺早已深入人心。丰田最擅长的混动系统其实也有三电手艺，只不外电池更小，电机更小，但素质的手艺贮备其实都是一般的。丰田行使在夹杂动力车上的经验，在电动化方面的手艺优势是其他车企厂商没有的。丰田的电动化计谋一向在有条不紊的进行中，丰田一上来就拿出了ALL IN的风格。在国内汽车市场，丰田已经发卖了20余款HEV车型。客岁，丰田又接踵导入了PHEV插电混动版车型“卡罗拉 双擎E+”和“雷凌 双擎E+”。本年春天，丰田又在中国首次推出了丰田品牌量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎和雷克萨斯UX300e。2015年，丰田就以实现可持续成长的社会为方针提出了“丰田情况挑战2050”——2050年力争实现新车二氧化碳零排放、全生命周期二氧化碳零排放、工场二氧化碳零排放、起劲实现水资源充裕行使、构建轮回型社会以及建立人与天然协调共生的情况。2017年，丰田发布了到2030年推广普及电动化车型的主要时间节点，即2030年发卖的新车中，HEV和PHEV将跨越450万辆，EV和FCEV将跨越100万辆，电动化车型的总量将跨越550万辆。2020年9月8日，在2020年中国国际办事商业生意会北京市氢能财富政策和项目发布运动专场上，北京市经信局发布了《北京市氢燃料电池汽车财富成长规划（2020-2025年）》。而在本届车展上，丰田还带来了全新FCEV“MIRAI Concept”。除此之外，北京车展上丰田还设置了FCEV氢燃料电池手艺展示区，具体介绍了为促进中国氢能社会成长。在2020年之前或者照样HEV的时代，将来EV车型甚至FCEV车型的比例都将逐年增加，无论哪种驱动体式，其实都是以节能环保为方针。众所周知，体育赛事历来是汽车厂商宣传自家品牌的主要疆场，作为奥运会、残奥会移动出行范畴的全球合作伙伴，丰田汽车自创立以来始终秉持着“经由汽车缔造富足社会”的企业理念成长，这与奥林匹克活动“永无尽头的挑战和超越国界的联结”的宗旨也非常契合。一贯低调的丰田，在本届北京车展上定下了一个颇为高调的参展主题——“START YOUR IMPOSSIBLE 向弗成能说不”。而这一主题也折射出丰田在国内汽车市场成长的多重计谋意义。北京2022年冬奥会和冬残奥会，是中国人民举国等候的盛事。本届北京车展上，作为国际奥委会以及国际残奥会的全球合作伙伴，面向北京2022年冬奥会和冬残奥会，丰田发布了北京2022年冬奥会和冬残奥会结合LOGO。同时公布了赞助支援中国单板滑雪大跳台和坡面障碍技能队，丰田进展能与他们一路配合挑战，配合提高。此外，丰田公布正在与可口可乐中国、英特尔（中国）有限公司、中国联通、首钢集体等北京2022年冬奥会和冬残奥会的其他合作伙伴积极配合商量使用e-Palette供应相关移动出行办事，为北京2022年冬奥会和冬残奥会的顺利举办以及科技奥运理念的实现进献一份力量。对于丰田这个品牌，我们看到的外观现象就是丰田汽车的质量靠得住、性价比高。而我们没有看到背后的一些器材。质量靠得住而且性价比高的品牌并不只有丰田一个，而丰田能取得现在的成就最主要的就是对企业人才的培育。授人以鱼，不如授人以渔。人才是第平生产力，人才是焦点竞争力，现在越来越多的企业熟悉到扶植精益育人系统的主要性和需要性。丰田自成立之初，就确立了“以工资本、造车育人”的理念。真正成为百年企业、拥有国际影响力的大公司，在企业社会责任方面均有历久的规划和持之以恒的投入。丰田认为，一个跨国企业想在中国市场扎根，不只要导入进步的手艺和产物，更主要的是实现人才本土化。1990年丰田秉承“造物即育人”的理念在沈阳竖立了“辽宁丰田金杯技师学院”，本年是它建校30周年，丰田章男社长奉上了本身的寄语“不忘初心”。丰田的“初心”是“造车即育人，进展成为“被中国所需要的企业”。
长达30年的时间中，丰田持续络续的对学院供应全方位的投入与支撑, 包罗从整个校园的规划,到教师部队的扶植、无偿供应教授设备、教材，放置教师赴日研修、吩咐专家、欢迎学生到丰田在华相关公司参观进修、供应奖学金等。丰田金杯技工..中心今朝已经成长为拥有4000名在读学生的学院。截止今朝共计输送3.5万名卒业生，学院大部门卒业生进入大中型国有企业、外商独资或中外合资企业工作，成为奋战在中国汽车财富第一线的主干力量。爱崇“匠工精神”的..，分外正视专业手艺性人才的培育，从而成就了近代..汽车工业的全球领先，丰田汽车则将这一思路毫无保留的用在了中国市场。30年中，丰田汽车树立了一个对峙企业责任的尺度范本。尽管本年才有纯电车型上市，但得益于数年来混动手艺的成熟与储蓄，丰田在纯电范畴仍然比绝大多数造车企业更有优势。丰田在纯电动化的道路上并不像其他车企那样从头起头，是以从新拾回纯电动的丰田仍然是纯电范畴的王者。
岁首疫情的爆发让所有行业都陷入了必然水平的危机中。本届北京车展是国内疫情搁浅后的首个大型车展，丰田经由本次车展向外界表达出头对难题和地球一路，和全社会一路，和所有好处相关方一路生存下去的决心。
End.
