跟着时代的成长，现在的九零后甚至零零后逐渐成为市场消费主力，相较父辈，他们的购车理念已经发生了翻江倒海的转变。父辈消费者存眷车辆的油耗以及耐用性；新一代消费者存眷车辆驾控和科技设置，究竟他们是收集的“原生居民”，若是一台车不克实现手机到车机的无缝跟尾，在他们心中这是不完整的，老是贫乏点什么器材的。
老周与小杨就是两位九零后车主，他们的座驾也非常有代表性，离别是比亚迪宋Pro和2021款哈弗F7。为什么说有代表性呢？究竟这两家车企是国内自立品牌里的头部选手，同时这两款车在自立品牌紧凑型SUV这个级别也一向拥有不错的销量示意。
这两款车的设置离别为【宋Pro 2019款1.5T 主动尊贵型】和【哈弗F7 2021款 1.5T 两驱i潮】，因为这两款车的售价有必然差别，所以本次对比首要集中在车机的智能化水平以及驾控感触上。
前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格到场比亚迪后，把比亚迪家眷车型的颜值带到了一个新高度，这是一种西方文化与东方文化的融合。大尺寸前格栅成家上炯炯有神的大灯组，这就是比亚迪家眷式的“龙颜”设计。车辆尾部则采用了时下风行的贯穿式尾灯。该车前/后轮胎规格为225/60 R18。
F系列车型作为哈弗SUV家眷定位加倍年青年头的一个产物序列，旗下2021款哈弗F7设计说话加倍留意营造车辆的活动性与活力。车身各个部门采用了好多锐利的边角造型，连系丰满的车身造型，整车看起来非常有视觉冲击力。该车装备了19英寸轮圈，连系高耸的机盖与车辆尾部，是以整个车身姿态看起来很高挑。从当初哈弗SUV武断打造F系列车型就能够看出来其对市场的灵敏度，这也从侧面反映出它对年青年头消费者的熟知与认识。当然群众的眼睛是雪亮的，哈弗SUV现在拥有600万车主，如斯宏大的消费受众也足以解说哈弗的家眷式设计可谓是老小通吃。
宋Pro的外观出自知名的设计师之手，可谓是将西方文化与东方文化进行了融合。2021款哈弗F7整车则显露出年青年头活力，布满了活动气息，潮智感十足，更能吸引年青年头消费者的眼球。此外，600万车主也是他们对哈弗家眷式设计说话的承认。
从设计师人员的班底上不得不感慨比亚迪设计师声威的豪华，宋Pro的内饰出自奔腾的前内饰设计师米开勒·帕加内蒂之手。其内饰部门采用了简练的设计说话，中控台上并没有保留实体按键，视觉感触也要清爽不少。
该车装备了8英寸液晶仪表与10.1英寸可扭转中控屏幕（适配APP），内置DiLink2.0智能网关联统，供应导航、云音乐、在线广播等根蒂功能，还能够兼容400万以上的App应用法式，并带有OTA空中升级功能。车机系统还能够实现语音掌握，不外每次都要叫醒，若是你在开车时想经由语音一连开启几个功能，难免有些繁琐。此外，该车只有主驾采用了电动座椅。
来到2021款哈弗F7车内，我想到的第一句话就是表里兼修，其内饰部门依旧营造了满满的活动气氛。装备了三幅式真皮偏向盘，并带有换挡拨片；12.3寸中控屏幕倾向驾驶员一侧，提拔了驾驶员视觉便当性，此外，橙色缝线也进一步点缀了车内的活动气氛。该车前排座椅支撑电动调节、加热。
2021款哈弗F7装备了12.3寸液晶仪表与12.3寸中控屏幕，全系标配哈弗Fun-Life 2.0系统并首搭腾讯车联TAI3.0功能。其在车机的智能化水平上要加倍超卓，叫醒一次车机即可执行多次功能把持，例如，“你好，哈弗，空调温度调低，打开周杰伦歌曲”，其语音功能加倍接近天然说话，就像在与真人对话。当然，也能够把你的语音设置专属叫醒词。
简洁来懂得，智能车机系统就像一位办事员，谁能做到面面俱圆，天然会给用户带来深条理的用户体验。2021款哈弗F7内置高德地图与腾讯地图双导航，从而知足分歧驾驶员的使用习惯；首创最后一公里导航，当泊车所在与目的地还有必然距离时，车载导航信息还能够“接力”到手机上，避免二次搜刮目的地。该车还能够实现设置一个终点，多个途径点，若是你要跑远程，在设置好终点后再设置几个歇息点，提拔旅途便当性。
2021款哈弗F7搭载的Fun-Life 2.0系统还支撑车载微信、抖音、B站、全民K歌等功能，并支撑生态账号多账户切换，分歧驾驶员上车后，上岸本身的账号，照样最初的设定。
宋Pro的内饰采用了简约的设计说话，看起来很清爽；车机系统内置DiLink2.0智能网关联统，支撑今朝主流的APP应用，智能化水平也不错。2021款哈弗F7内饰部门与外观部门互相呼应，布满了科技感，可谓是内外如一；主要的是，该车的车机智能化水平切实很超卓，在知足根基功能的根蒂上，趋势人道化，追求那种雷同人与人的天然交流互动。
比亚迪宋Pro与2021款哈弗F7均搭载了1.5T动员机；前者成家6DCT变速箱，最大功率160马力（5200rpm)，峰值扭矩245N·m(1600-4000rpm)；后者成家7DCT变速箱，最大功率169马力(5000-5600rpm)，峰值扭矩285N·m(1400-3000rpm)。
哈弗F7作为哈弗F系里的旗舰车型，车辆调校偏活动取向，这是它与生俱来的产物属性。2021款哈弗F7相较宋Pro峰值扭矩高了40N·m，而且最大扭矩爆发转速也要低一些，所以它的最大扭矩来得更快；此外，它的最大马力输出..更宽泛，这也奠基了它后程的再加快能力。反观宋Pro，它相较2021款哈弗F7的动力弱一些，好在平顺性不错，属于对照平庸的类型，无功无过，年青年头人开它难免有些乏味。
不得不说的是，哈弗F7的这套动力总成由哈弗自立研发而来，而且1.5GDIT的动员机曾获得过“中国芯十佳动员机”的奖项，与之成家的7速湿式双聚散变速箱获得过“世界十佳变速器”称号。在驾驶辅助设置上，2021款哈弗F7装备了并线辅助、车道偏离预警、车道连结辅助、道路交通标识识别、自动刹车、委靡驾驶提醒、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航等设置。
宋Pro动力系统的平顺性照样不错的，平常上下班代步也很舒服。相较来说，2021款哈弗F7动力系统的示意会激进一些，在具备平常驾驶舒适性的根蒂上，还能够知足偶然激烈的驾驶需求，此外，其智能驾驶、智能平安设置非常雄厚，平常出行会非常有平安感。
宋Pro的外观内饰设计可谓是师出名门，车辆的智能化设置也很周全，动力系统也具备不错的平顺性，其综合产物力照样不错的。而2021款哈弗F7相较宋Pro则更有科技感，其不光拥有高挑的车身姿态潮范儿十足，并且全系标配的Fun-Life 2.0系统智能懂你，面面俱圆，能够为驾驶员以及乘员供应更深条理的用户体验。拥有一套加倍活动的动力系统，并伴有L2级主动驾驶等智能驾驶设置，平安呵护。能够说是一辆高颜值的智能SUV。
