红旗要做高端，SUV卖到70万？
时间：2020-09-29 03:24:49
栏目：汽车
在本次北京车展中，红旗E-HS9算是展台上最为抢眼的一台明星车型：五米二的超大尺寸、纯电动、55-75万元的预售价，能够说是红旗高端化的又一主要节点。而就在车展的第二天，我就受邀列入了红旗E-HS9的争先体验会。在定位方面，它的直接竞争敌手并不多，特斯拉Model X是完全差别化的产品，而德系BBA和它最为接近的奥迪e-tron，在尺寸和账面续航上也处于劣势，E-HS9算是卡到了一个不错的位置。
因为体验时间和项目受限，在动态驾驶部门只能初步评测到一些电动车常会犯错的细节，但在静态体验部门，E-HS9的外形设计理念却让我发生了很强的共识。汽车作为工业化产品，比拟家具、建筑等等，我深知在设计方面想要融入中国元素是极其难题、甚至很轻易弄巧成拙的；而E-HS9前脸设计对于1:1.414的朋分比例运用，却完美契合了中国古代建筑的“圆方式则”。尽管对于绝大多数人来说，体味到的或许只是“前脸比例挺好”，但如有机会读一读雷同《营造轨范》之类的书籍，才会有恍然大悟的感受。就如同“黄金朋分”之类的比例，无论摄影、海报设计等等诸多方面都有运用，这类传承至今的“艺术暗码”可是非常微妙的。中国汽车品牌的高端化难题重重，尽量对于生成占有汗青积淀优势的红旗同样如斯—— 甚至这一遗产，还有激起逆反心理的副感化。但临时抛开产物力暂且不谈（究竟试驾时间过于短暂），至少在设计的焦点理念上，这种合理、巧妙运用东方元素的体式，算得上一种很好的测验。
