不知不觉间已经跨入了2019年，
想必每到这个时候，
车迷们总是想看各大汽车品牌的年终销量，
也想知道自己喜欢的品牌卖的如何。
尽管在过去一年整体表现下滑，
但是仍有可圈可点的地方。
首先我们先来看看合资品牌：
上汽大众凭实力仍稳居国内乘用车企总销量榜首，并且这已经是它连续四年成为销量冠军。其中大众自身品牌累计销售约171.3万辆，斯柯达品牌累计销售35.2万辆，同比2017年增长了5.7％。另外表现不俗的全新一代朗逸和热门车型帕萨特销量都有上涨，迎来大爆发的辉昂更是同比上涨了惊人的80.5％。
2018年对于上汽通用来说，也是别有意义的一年。全年累计销售1970117辆（含出口158,096辆），同比下滑1.5%。在旗下豪华车和中高端车型的拉动下，上汽通用汽车国内销量181.2万辆；出口业务同比增长48.7%。
凯迪拉克：据前期凯迪拉克CT6上市发布会，凯迪拉克官方公布的数据来看，凯迪拉克1-11月累计销量达到20.6万辆，加上XT4、XT5对市场的冲击，让凯迪拉克率先完成年销20万辆目标，也成为2018年最先完成年销目标的品牌。
别克：2018全年，别克品牌总销量达到106.8万辆，国内累计销量已突破1000万辆。其中GL8、君威君越、昂科威等高端车型的销量占比接近总销量的50%，占比同比提升了4.1%。
雪佛兰：雪佛兰迈锐宝XL和全新迈锐宝总销量为12.9万辆，同比增长4.5%。雪佛兰“双科组合”——科鲁兹家族和科沃兹销售29.9万辆，为上汽通用贡献了25%左右的市场份额，令雪佛兰在国内中级车市场保持增长态势。在探界者、创酷领衔的雪佛兰SUV车型中，SUV销量占总体销量近12%；其中探界者累计销售71,497辆，同比增幅31.3%。
一汽大众全年销量141.67万辆，非常惋惜的是与年度145万辆的目标失之交臂，仅仅差了约3.5万辆，同比微增0.8％。
相比德系车不错的销量，日系车也广受青睐。
东风日产：2018东风日产年销量增加3.9％，约116万台。旗下轩逸、逍客、奇骏三驾马车都有独挡一面的实力。
再来看看一汽丰田。2018年一汽丰田总销量达到了720306辆，同比2017年略微增长了4％，在逆境中还能有上涨的趋势，实属不易，足以证明它的能力。
对于一汽丰田来说，卡罗拉还是主力。2018年卡罗拉共销售了376719辆，同比增长9.4%，总销量占了一汽丰田的一半还多。另外，卡罗拉混动车型增长比较明显，同比大增40%多。
一汽马自达：一汽马自达同比下降12.3％。更令人“惊恐”的是在刚刚过去的12月份，马自达整体销量仅为20546台，同比去年12月下降37.8％，下滑幅度非常大。虽然马自达未能逃脱去年汽车市场整体萧条的阴影，但是它的“基本战略”还是非常成功的。“创驰蓝天技术”得到了广泛验证和认可，随着品牌力和销售力的不断提升，马自达的销量还是会有很大的提升空间。
合资品牌看似还能在逆境中“苟且”，那么自主品牌的表现又怎样？
在行业“寒冬”的大环境下，
自主品牌可谓是“无家欢喜百家愁”，
并感叹“金九银十”已不在。
最苦不堪言的是，
某些自身硬实力欠佳的自主品牌，
经不起时间和市场的考验，
差距则被越拉越大。
