工业革命4.0背景下，越来越多汽车制造企业意识到研发速度与成本控制的重要性，纷纷开始走上3D打印快速成型探索之路。其中，宝马、保时捷、奔驰、福特、本田、丰田以及特斯拉等汽车制造品牌都已开始使用3D打印助力制造，用于汽车研发过程中的造型评审、设计验证、装配验证、功能验证等。那么，3D打印应用在汽车行业中究竟有哪些优势呢？接下来，我们一起来聊聊吧。
3D打印新工艺的制作
在汽车设计阶段，3D打印可快速制作概念模型和功能原型，在产品研发初期大大缩短汽车零部件的验证时间，从而缩短汽车的研发周期，并尽可能地降低由于设计方面的原因而造成的成本浪费。传统油泥制作，至少需要两三个月的时间，而3D打印可以几天就将产品打印出来。3D打印制作样车，不像以前的老工艺，油泥制作样车完成度全凭工人经验。使用3D打印制作，不仅结构复杂的零件能够一体打印成型，且精度高，能满足产品装配验证要求；表面光洁度效果好，减少后处理复杂工艺，加工速度快，能更好的还原样车的轮廓外观以及装配位的精准度，大幅提升研发效率。
3D打印技术助力雪佛兰迈锐宝研发
迈凯伦将增材制造集成到了其720S模型的生产过程中
YOYO搭载的3D打印附件
奥迪通过3D打印技术加速汽车设计
以往奥迪在采用模制和铣削制作车尾灯原型，费时费力，而且很多形状无法实现。而引进3D打印技术之后，多色多功能车尾灯可一次整体成型，无需由多个部件组装，节省了时间跟人力。更重要的是，3D打印技术任何形状都能做到，使得设计师更能实现他的独特设计。
威斯坦3D打印的车模
威斯坦3D打印1:1汽车模型
汽车零部件外观设计验证：3D打印汽车方向盘原型
3D打印能够实现快速修改设计方案并反复大量迭代，在确保原型产品设计质量的同时，大大缩短了产品设计和原型开发所需的时间，提高了研发效率。同时，相较传统注塑工艺，3D打印技术不需要额外的开发配套工具，而且数字化增材制造模式不会造成大量的材料浪费和库存堆积。
3D打印在汽车制造中的应用场景
3D打印定制汽车内外饰
对于消费者个性化定制需求，车企利用3D打印技术也能提供高性价比的解决方案。比如，消费者希望让自己新车外观及内饰与众不同，如果采用传统工艺开个新模具，其成本数十万元计，但运用3D打印快速成型，无须额外制造模具，最大限度精简制作工序，而且能降低成本。通过3D打印实现客户独一无二的定制。这样，具有创新的汽车公司将凭借与竞争对手的标准化产品相同的价格为客户提供定制化体验，从而获得竞争优势。
MINI3D打印定制汽车零部件
兰博基尼3D打印个性化定制Sian跑车
威斯坦2.4米超大幅面光固化3D打印机
作为致力于推动3D打印全行业应用的专业3D打印综合解决方案提供商，威斯坦也敏锐地洞察到汽车市场需求趋势，于2020年毅然推出了工业级SLA 2400 3D打印设备，这是迄今为止世界上最大的SLA3D打印机，是专门为汽车领域进行研发设计。
威斯坦SLA2400主要优势：
• 超大幅面，能够一次性打印2400x800x800mm的模型，快速一体成型，以往需要截成若干段制作的汽车前挡、仪表盘、格栅、巨型雕塑等大尺寸模型，现在都可以一体成型了，不仅降低了精度误差，同时大大提升了模型的强度；
• 超快打印速度，高效率打印：采用了全球首创的三振镜、三激光器、三变光斑的DLC（动态激光功率控制）方案，打印速度惊人，可实现小批量快速生产；
• 高精度打印，准确呈现设计原型；打印品质佳，表面效果好；
•软硬件人性化设计，使用高效便捷。使用Linux系统开发的SLA打印控制软件，高效稳定安全，传输速度快，预估时间极为精准（同类产品打印时间预估误差通常在20%-200%以上，DLC技术打印时间预估误差通常小于0.2%，让使用者交付订单的准时率极大提升。建立全种类材料库，三种智能打印模式任选（标准打印模式、质量优先模式、速度优先模式），可快速掌握设备操作方法。
•高速固化树脂配套。威斯坦自主研发生产销售的光敏树脂材料，在自己的打印机基地服务及测试中更快的更新迭代，设备与材料的完美适配使打印效果性能更加卓越，打印效率更高。多种不同性能的材料可供选择，满足不同品质要求。
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