近日，神州优车公布2018年半年度报告，今年上半年神州优车营业收入37.63亿元，同比下滑15.35%；净利润1.45亿元，与上年同期相比实现扭亏为盈。
（来源：神州优车半年报）
神州优车主要产品和服务包括出行板块的专车业务、汽车电商板块的买买车业务以及汽车金融板块的车闪贷业务。
财报显示，营收减少是因为受网约车新政等影响，今年上半年神州优车逐步清退了不合规车辆和司机，专车业务收入下降；
但神州车闪贷业务却迎来爆发式增长，今年上半年神州车闪贷营业收入达5.77亿元，净利润达2.15亿元，净利润率37.26%。净利润率是微贷网两倍。
众所周知，一直以来，车抵贷行业的龙头位置都被微贷网占据。今年朗迪峰会上，微贷网首席战略汪鹏飞透露，目前微贷网在全国300多个城市建立了517家线下门店。此外微贷网线下门店已经停止过账，因为“能开店的地方都开得差不多了”，同时，正在将加盟店全部改为直营模式，以提高标准化作业。
“神州闪贷”于去年3月才开放加盟，虽然开放加盟时间较晚，但步子较快。
据了解，神州车闪贷主要是与浦发银行合作，前期产品月息0.85%，GPS费用为1000元，服务费500元，均为业内最低，并且不收砍头息。开放加盟后，迅速引爆市场。截至去年6月30日，神州车闪贷业务已覆盖114个城市，渠道渗透已从一二线城市扩展至三四线市场。
但去年10月，神州车闪贷又暂停了渠道商进件。据悉，当时一度暂停渠道商进件的原因是“部分渠道商存在人员管理不当，地址和系统登记不一致，电话号码不对等情况，导致银行方面要求整改。”
一华东小城市渠道商告诉记者，交了10万的保证金开始代理神州车闪贷的产品，产品平均月息9厘，GPS加管理费1500元，依旧无砍头息等额外费用，目前其所在门店每个月放款在几百万左右。
另一渠道商透露，目前神州车闪贷给渠道商的返点大概是4个点。
“神州车闪贷相比起其他车抵贷产品来说体验更好，前期仅需身份证、行驶证就可以远程进件了，别的产品还要车照等一大堆材料到门店进件。”上述华东渠道商对神州车闪贷的产品表示看好。
不过，小编发现，神州优车最近的新闻稿显示，“目前神州车闪贷在全国100多个城市开展业务，门店数量超过300家”，这一数据与去年同期披露的数据相比，并无太大变化。
业内人士猜测，或许是当下车抵贷市场竞争加剧，专注汽车融资租赁的易鑫等企业也在低调发力车抵贷业务，若神州优车再大肆“圈地”做车抵贷，贴息等运营成本较高。
以此看来，神州优车要想把重心放在车闪贷业务上的话，还需应对种种挑战。
