在一众新兴造车企业将上市融资视为成功的不二法门时，
埃隆•马斯克却违反“常识”，
马斯克发送给员工的推文
如果特斯拉确定要“退市”，那么这将是史上规模最大的杠杆收购，将超过2007年私人财团以450亿美元收购得克萨斯州能源巨头TXU的交易规模。
不过，私有化并没有那么容易，最重要的是资金来源。
企业“退市”一方面可挑选融资，更为自主，但不可避免的是，融资难度也将相应增加。这对于深陷“破产门”传闻的特斯拉来说，此时“退市”不免引人猜想，马斯克这一步棋意欲何为？
面对公众一向高调且不遮掩的马斯克，早已想到了外界对“退市”的猜疑，其称特斯拉私有化的最大赢家不是自己，而是企业。“退市”可以减少外界对公司的影响，尤其是能够摆脱“空头”的干扰。“退市”可以给特斯拉“最好的运营环境”，减少股价震动对企业股东和员工产生的影响，通过私有化将会提高运营效率。
如果真的实现“退市”，特斯拉则无需向公众公布各种财务数据，特别是债务水平、人事变动、生产和交付的汽车数量等如今大幅度影响特斯拉股价变动的信息。作为一家“明星公司”，连员工对特斯拉的诉讼都能成为外界关注的焦点，这显然给特斯拉带来很大压力。
实际上，除了有利于企业长期发展外，马斯克在放出这一消息后，收效却远比预期更早。
正因如此，有观点认为，马斯克发布“退市”计划，很可能是为了提振特斯拉股票价格，缓解目前的财务危机。
一位华尔街的律师表示，马斯克不可能在推特上发表虚假声明而不受到惩罚，这有违背于现行的证券法规。如果马斯克发表的是具有误导的观点，就会违背美国1934年《证券交易法》。
