成都车展作为中国四大车展之一，最近几年越来越受到老百姓的关注，除了越来越多的车企选择在成都车展发布限量版本车型，成都车展也是中国各大车展中最“走量”的车展之一。
不过，不得不承认的是，即使是国内四大车展之一，各家车企对成都车展的重视程度却各不相同。也许你已经注意到，很多车企选择新车上市发布会放在车展之前，虽然这已经成为各大车展前的惯例，但对于土生土长在成都的我们来说，总会觉得不在成都车展上搞上市发布会的新车比重更大，我们表示很忧伤。
作为一个诚心诚意为消费者考虑的汽车自媒体，我们还是列举出了本次成都车展上最值得关注的5款上市新车，他们也许在车展之前刚刚已经亮相，但相比于那些只能在车展上保持几天热度的伪爆款，以下这几款新车除了自带主角光环外，在产品力和未来市场走势上我们都更加看好。
考虑到目前中国年轻一代消费者对购买一台运动型轿车的兴趣越来越浓和吉列品牌最近两年在普通消费者心中的品牌号召力越来越强，缤瑞未来上市能有一个好的销量成绩似乎早已注定。在本次成都车展上，相信不少车迷会来到吉利展台驻足，届时长得又漂亮又运动的缤瑞势必可以再次圈一大波新粉。
站在消费者的角度来看，势必会有很多原本考虑“传统”家轿转头纠结要不要购买一台更具颜值的吉利轿车。对于这部分消费者来说，动力是否突破天际并不重要，重要的是在保证舒适性、高级感和价格的同时，能够拥有一台品牌信得过，颜值够担当的轿跑车型（运动轿车，运动轿车，运动轿车）。
从之前几次海外车展亮相的情况来看，我们预测UX将成为雷克萨斯品牌在中国市场下一个最走量的车型——考虑到其前卫的设计、与NX相差不算大的轴距表现和最终的定价区间，UX很有机会从今年众多豪华品牌入门级SUV车型中脱引而出。
尤其是UX 250h车型将采用在雷克萨斯其它车型上还未使用过的2.0升自吸发动机+E-CVT的混动系统，注定让其在同级别车型中更具竞争力。在此之前，很多喜欢雷克萨斯、且预算有限的女性消费者可能只有CT200这一种有些折中的选择，UX的到来势必会改变这一状况，相信未来UX的女性消费者会占很大比重。
从品牌调性上来说，捷豹算是豪华品牌第二阵营里最接近比肩奔驰的一个。回到产品本身，捷豹E-PACE通过此前的几次亮相已经将车型热度酝酿到接近沸点，只待29号正式上市。
如若不出意外，新车将在25万左右起步，再加上其颇受年轻人喜欢的外型设计、全系2.0T发动机，其将比奥迪Q2L和沃尔沃XC40等产品更具吸引力。况且，等到成都车展正式向消费者开放，E-PACE售价已出，势必能让不少持币待购的消费者当场交下定金。
之所以看好名爵HS，原因无外乎以下几点：
1、颜值过关，做工用料肯定比合资品牌强得多；
2、动力领先，配置领先，车机系统绝对优势；
3、打入运动SUV市场，成为第一个在价格和产品力上足够比肩，或者说超越合资品牌的全新SUV车型。
如今比亚迪宋MAX在MPV市场的热销验证了这个细分市场正在衍生出新的趋势——10-15万级MPV潜在用户已经不满足于“多拉快跑”的厢型车，他们要的是真正“长得好看、坐着舒服、配置也高”的MPV车型。
