紧凑级SUV市场一向是自立品牌竞争最激烈的市场之一。一方面，厂家们络续在该细分市场推陈出新，竞品间压力越来越大；另一方面，消费者需求也络续升级，对产物提出了越来越高的要求。固然长安CS75已然拥有了百万粉丝，成为紧凑级SUV市场热点选择，但若何巩固并扩大长安汽车在该细分市场的优势呢？于是，长安CS75 PLUS来了，作为长安汽车面临车市寒流的破局之作，它的实力事实若何？圈哥在试驾中找到了谜底！
本年上海车展上，长安CS75 PLUS一经表态，便注定了其将成为本年最热点的车型之一。切实，在这个看脸的时代，基于长安最新家眷设计式说话的长安CS75 PLUS给人面前一亮的感受，究竟在好多消费者眼中，现款好多车型都略显“过时”，好多网友不约而同的给出了如许的评价：“最美长安车！”
长安CS75 PLUS由长安汽车欧洲设计团队（拥有来自24个国度、200多名外籍设计师）结合打造，个中不乏宝马天使眼设计者等知名设计师。新车采用了家眷式的蝶翼式前脸设计，合营大尺寸的进气格栅以及贯穿式头灯，前脸辨识度非常高；贯穿前后车门的腰线设计，布满了肌肉感；立体化矩阵式的尾灯设计，科技感非常强；双排气设计也进一步强调了活动感。下面，圈哥就跟人人简洁聊聊1.5T与2.0T的在外观上的一些区别：
其一，前脸贯穿式前位灯。2.0T车型算得上真正意义的贯穿式前位灯，因为1.5T车型“V字标”LOGO上面采用的是镀络饰条进行装饰；其二，尾部标识分歧。1.5T车型尾部是280T，而2.0T车型为360T；其三，排气设计分歧。1.5T车型为双排两出，而2.0T车型为双排四出，看上去更活动；其四，轮毂的造型分歧。显然2.0T车型看上去更霸气一些。
长安CS75 PLUS长宽高离别为4690/1865/1710mm，轴距为2710mm，个中，活动版车型长度为4700mm，如许的身板在同级车型中处于靠前的位置了，究竟轴距已经跨越了2.7米。
在试驾过程中，当前排驾驶人员调整在舒适的位置之后，圈哥实际体验后排空间，来个葛优躺也不是问题，再合营大尺寸的全景天窗，在张家界蓝天白云下，那是相当应景。此外，后排地板纯平设计以及同级独一后排座椅可完全放平（后备箱空间可增至1450L），都为新车加分不少。
打开长安CS75 PLUS车门的一瞬间，你会感觉有一种内饰超前、科技感而又不失眷注的将来感官。新车采用了以驾驶者为中心的整体结构，D字型偏向盘，看上去加倍活动；游艇式换挡手柄，合营黑王蛇纹理真皮包覆，触感非常不错；仪表盘和中控屏采用贯通式设计，双12.3英寸全高清视网膜大屏，组合左侧触控屏，可实现三联屏显露把持。此外，仪表板及四门等处所，配备了贯穿式64色可调气氛灯；细腻的人体工程座椅，合营高档NAPPA皮纹材质，很好的提拔了舒适性。
从长沙出发去张家界的路途上，圈哥也实在感触到长安CS75 PLUS车内生态系统的贴心。在车队鸠合起点的时候，车队提议了车队集结，设定目的地后，同业的车辆均可到场部队，导航过程中实时共享位置；车机系统可经由“你好，小安”、“理睬妲己”、“理睬李白”三种体式进行叫醒，能够实现空调、天窗等语音掌握；对照让圈哥惊喜的是，QQ音乐也被放置了，能够纵情的理睬妲己，来播放周杰伦的XX歌曲了，对于杰迷来说，有了他的音乐，此番300多公里的旅程也不那么死板了。
细心的同伙或者已经发现了，腾讯系的好多生态被无缝接入了长安CS75 PLUS。没错，这首要得益于搭载了长安汽车与腾讯结合斥地的梧桐车联网智能系统，诸如王者荣耀元素、QQ音乐等腾讯系的生态便很好的融入了车机系统，究竟大多数人与腾讯生态都有着慎密的关联，也使得用车生活加倍有亲切感。
倒车入库、出门忘怀带钥匙等生活场景，有时会“杀”我们一个措手不及，但长安CS75 PLUS搭载的黑科技能够轻松解决。个中，行业首发的APA5.0遥控代客泊车系统，可实现20米内主动寻找车位，人在车外就可进行遥控泊车，车主可经由手机APP和实体钥匙遥控车辆一键泊入，只需车位的宽度大于车身71厘米即可。
从现场的实际体验来看，经由手机APP一键泊车，每次也许耗时在1分钟摆布，但若是按照入库就行的尺度来较量的话，其实，仅需要40秒摆布，这其实与好多老司机的水平差不了几多。至于多用的20多秒的原因，那是因为长安CS75 PLUS拥有童贞座的强逼症，每次泊车必需在车位中中央间的位置，固然多花消了一些时间，但也侧面反映出长安汽车对手艺严谨把握。
此外，手机蓝牙钥匙也值得点赞，尽量没有实体钥匙，也可经由手机实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等。有的人或者会担心所谓的距离问题，这或者是您多虑了，在全球任何有收集的处所，都能够将虚拟钥匙经由手机分享给他人，且车主可无限次数的分享和收回虚拟钥匙，轻易用车生活。
固然长安CS75 PLUS供应了1.5TGDI+爱信6AT及蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT两套黄金动力组合，但圈哥此次试驾的1.5T顶配车型，对照遗憾的没有感触到2.0T车型动力输出以及L2级主动驾驶手艺，不外后期必然给人人补上。下面就跟人人聊聊1.5T车型的驾驶感触吧。
先简洁说一下1.5TGDI+爱信6AT这套动力系统，其最大功率可达131kw，扭矩达265N·m。从实际的感触来看，涡轮介入的时间较快，油门响应十分积极，尤其是前段加快感触非常显着，在高速路上超车都照样对照轻车熟路，不时前方锻练都邑提醒变道超越前方辆，这也使得圈哥对2.0T车型的动力输出加倍布满等候。该车还供应了4种驾驶模式，个中，切换到活动模式之后，坐在车内都能够很直接的感触到动员机对踩油门的积极反馈，是以，对于家用来说的话，完全没有问题。
此外，车辆在过减速带以及波动路面时，可轻松化解路面上大部门的波动，车内乘坐舒适度非常不错；高速并线或许过弯时，撑持性也对照到位，可见长安底盘的调校功力没得说。
不得不说，长安CS75 PLUS在外观、内饰、智能设置甚至动力系统的示意，在同级别车型中都拥有很强的竞争优势，且加倍相符时下消费者的用车需求。今朝新车共推出4款车型，预售价钱区间为12.79-15.79万元，预订可享VIP限时万元礼包。估计在本年成都车展上市时，还有新车到场，届时入门价有望进一步下探，将成为本年紧凑级SUV市场的一枚重磅“炸弹”！
