【有车今后 导购】金秋9月是一个收获的季候，对于汽车市场而言同样如斯。不久前乘联会正式发布了9月份新车销量排名，在这个传统的汽车发卖旺季，该月份汽车市场取得了不错的成就，狭义乘用车销量环比增进14.0%，多款我们熟悉的车型成就都很精良，个中更有一些销量暴涨50%以上。下面就一路来看看9月份合资轿车销量排名前10位的选手都有哪些吧。
注：以下销量数据均起原于乘联会
编纂点评：雅阁在9月份以20096辆的成就坐在了第10名的位置，比拟8月份的16304辆上涨了23.3%。雅阁近半年来销量一向处于下降状况，8月份更是它的最低谷，不外厂商也实时作出了调整，今朝雅阁在全国多地均有着1.5万以上的优惠，同时借着金九银十的购车季它也终于迎来了触底反弹。估计将来一段时间内，雅阁的优惠力度还会持续连结，有购车筹算的同伙能够存眷一下。
编纂点评：取得第9名的为上汽公共帕萨特，并且该车的成就上涨幅度比雅阁更为凸起，9月份比拟8月份的13597辆上涨了53.6%，跨越一半的增进率。近半年来帕萨特的销量并不算出彩，月均只在1.3万辆摆布，不外得益于它精巧的口碑以及全国多地均跨越2万元的优惠力度，在购车旺季时消费者照样更甘愿优先考虑它。
编纂点评：雷凌在9月份取得了21657辆的成就，相对于8月份略有下降，不外总体还算对照不乱。此前雷凌的销量一向盘桓在1.5万辆上下，自5月份全新一代车型上市以来，雷凌的销量持续走高，可见TNGA架构下的产物力优势正在慢慢展现出来。
编纂点评：第7名的思域在9月份销量比拟8月份也有着18.0%的增进，同时它也是今朝春风本田销量最高的车型。思域当下在全国多地均有着1万元摆布的优惠，同时车辆的综合示意也获得了消费者的普遍承认，是以取得如许的成就也是在情理之中的。
编纂点评：卡罗拉在9月份取得了26450辆的成就，比拟8月份暴涨了126.7%，这是因为8月份新正值新老卡罗拉瓜代阶段导致销量骤减，才会显现如斯情形。9月份新车产能逐渐趋于正常，同时新车上市即有优惠，这也让它的销量逐渐增进上来。今朝卡罗拉的销量只能算是常规水平，接下来还可否持续上升，我们拭目以待。
编纂点评：比拟于上述这些成就凸起的车型来说，英朗9月份示意对照不乱，依然是2.6万+的水平。而近半年来英朗也都连结着2.5万辆摆布的销量，这得益于它不错的优惠力度，估计接下来的时间里，英朗还会连结如许的成就，我们也会持续存眷。
编纂点评：速腾继8月销量冲破3万+后，9月再创佳绩取得了32494辆的成就，这也是2019年以来最好的水平。全新一代速腾3月份上市，在5月老款车型逐渐退出舞台后，速腾销量履历了短暂下滑，但跟着优惠的实时跟进，其销量很快便持续上涨并一举超越上代车型在本年缔造的成就，可见更大更豪华同时也更具性价比的速腾依然是这一级其余主力之一。
编纂点评：一汽-公共宝来在9月份以34946辆的成就夺得了季军桂冠，并且近几个月宝来的成就稳中有升，这与新老车型同堂发卖以及充沛的优惠力度有很大关系，但跟着老款车型的逐渐退市，新款车型还可否连结如许的成就，我们将持续存眷。
编纂点评：亚军是我们熟悉的“老同伙”轩逸。比拟8月份来说，轩逸在9月份销量上升了12.6%。7月份全新一代轩逸正式上市，同时老款车型也升级到了国六版本，新老车型共同努力，8月份便取得了近3.4万辆的成就，9月份也持续上涨，估计接下来的时间轩逸家眷依然会活跃在销量排行榜的前列。
编纂点评：9月份的冠军属于上汽公共朗逸，并且成就非常精良，在维持了近半年的3.5万+销量后，朗逸在9月加大优惠力度，全国多地优惠均在2万元以上，所以9月销量猛增至48654辆，跨越第二名的轩逸1万+辆。这也解说了在发卖旺季时公共“神车”的实力地点，但10月份还可否再创佳绩？我们拭目以待。
