毫无疑问，同级别的汽车，高速路轿车比suv更具稳定性。我们在高速路上开车的时候，有时候会发现，速度开了车子会发“飘”，那么这个车子发“飘”和什么因素有关呢?
首先轿车比SUV底盘要低很多，有很多国外的轿车底盘改装的甚至可以说是与地面无缝对接。底盘低就可以最大限度的减少速度过快时空气对汽车的抬升力，而扁平的车体又可以最大限度减小空气阻力，所以轿车在高速上的表现要优于SUV。
其次SUV通常车体较为宽大，这就难免的增大了车体受力面积增加了空气阻力，尤其是有横风的时候，SUV的车体或多或少都会出现摇摆和颠簸现象。
轿车坐姿不容易疲劳
SUV车型坐姿高、视野远，成为很多人选择的购买的原因。然而对长途驾驶来说，较高的坐垫高度和坐姿反而会加速疲劳感的到来。这是因为轿车较低的坐垫可以对腿部形成更好的支撑，让腰部受力更小。同时略微下陷的坐姿也让颈部的受力更小，肘部也会自然下垂。而SUV坐垫较高，坐姿较直，腰椎和颈椎受力都会更大一些，手臂也容易疲劳。而轿车的坐姿可以延缓腰部、颈部、背部及手臂的疲劳时间。自然，开轿车也就比SUV“更稳”一些。
空气动力学
现在的汽车越做越轻，轻量化势在必行，为了保证高速稳定性，降低风阻，轿车往往采用流线型设计，降低风阻的同时，还要产生足够的下压力，确保足够抓地力，而相对来说，SUV就没有办法提供足够下压力，另外，SUV的底盘相对较高，导致底盘下升了力也相对高一些。
底盘平整度:底盘平整度越好，下压力越大，SUV离地间隙高，很多SUV往往还要安装四驱、差速器、差速锁等不利于底盘平整度的物件，导致底盘平整度下降，不能产生足够下压力。
当然，大家驾驶车辆时千万注意安全，不要用开轿车的方式去开SUV，否则非常危险!尤其SUV拐弯的时候要特别注意，否则很容易侧翻。生命只有一次，所以希望大家平时都能遵守交通法规，安全行驶!
