如今城市成长速度越来越快，人人也都买上了汽车，汽车呈普及化，但同样作为交通对象的摩托车在国内的大多数城市都禁摩，固然,我们可以见到的摩托车越来越少,然则现在摩托车的售价却有越来越贵的苗头，汽车却越来越廉价了。
1.摩托车脚色改变，现在，摩托车的脚色起头慢慢的发生一些改变，从起头的生发生活对象酿成如今的更多的付与玩乐性质的一种车辆。在一个极端拥堵的城市，在一个汽车并不克给本身带来体面感的处所，骑一个摩托车，感受低调的奢华。个性化车的成长，鞭策个性化车的市场占有率，而改变的过程中摩托车要想有焦点竞争力，就必需提拔产物质量和驾乘体验。
2.手艺升级，因为摩托车的手艺在发生着翻江倒海的转变，好多新的手艺都邑在今后的生产中应用到实车上。比拟于汽车手艺国内的摩托车手艺还有待持续提高，但跟着需求的增进厂家要想长足成长，就必需应用新手艺提拔产物的焦点竞争力。
3.成本增加，产物的转型和手艺的应用提高了摩托车的成本，最后买单的照样消费者，因为要想拥有高品质的产物，就要支付等值的价钱。而且销量不大的前提下厂家的成本更大，所以成本决意了产物的价钱。
按照如今的成长趋势今后摩托车的价钱一定会高于汽车。
跟着汽车消费的平时化，汽车已经从一种奢靡品慢慢的再向一种必需品改变，它已经是每个家庭所不克贫乏的一个根基的出行对象。在不久的未来它和我们家里的电视，洗衣机一般，不再是一个奇怪物而是一个很通俗的出行对象。
跟着摩托车档次的提拔，娱乐性与豪华性的增加，催生了摩托车消费的新热潮，此次对摩托的选购与上一次分歧，上一次是买不起汽车而选择摩托车，此次是买得起汽车之后的便当性、娱乐性使然的二次消费。
汽车的价钱下降是市场决意的，竞争激烈的大情况下你不降价谁买呢？而摩托车则分歧固然它的市场在萎缩，但竞争相对已经缓和好多，而且市场已经固化品牌的就是品牌。
编纂：Susu
