有些人天生就是被人膜拜的，有些车也一样，比如阿斯顿·马丁的DB5。
DB5的经典不仅因为它身上随处洋溢着的老派绅士气质，更重要的是有些经典是留存在人们记忆中的，而DB5的经典则同时被留存在了影视作品中。每当人们想起这款车时，总是忍不住要提到007，提到詹姆斯·邦德，提到《金手指》，但其实DB5所拥有的底蕴，远不止这些。
DB5车名上所谓的DB就是为了纪念戴维·布朗，和历史上那些喜欢以自己名字来命名车型或者汽车品牌的老板一样，戴维·布朗在1947年至1972年这25年的时间内，一直担任阿斯顿·马丁的掌门人。
不过，用他的名字来命名DB系列车型，他确实也承担得起。要知道在阿斯顿·马丁品牌陷入经营困难的1947年，这位戴维·布朗爵士仅仅凭借报纸上的广告，就以20500英镑将之收购，这样的投资眼光，绝对可以被奉为天使投资人的鼻祖。当然，撇开老板的因素，DB5即便是用今天的眼光来看，依然是一款毫不逊色的，充满了复古气息的经典车型。
要知道，从DB1车型开始到如今的最新的DB11车型，尽管每一代阿斯顿·马丁DB车型都将最美这个词发挥得很好，但总是有人将DB5奉为最美的DB车型，甚至是最美阿斯顿·马丁车型，当然它自然也承担得起。
与如今要不就流行刀锋，要不就流行弧线的设计语言不同，在DB5的身上你完全可以找到两者的结合点。在这款车上，线条与棱角完美地结合了。不论是发动机盖与大灯结合处隆起的线条，还是发动机盖上突出的进气口，又或者是车顶后部突然下落的那一道弧线，设计的完美程度，几乎无法用语言来形容。
当然，看到车尾这道弧线你可能会下意识地将之与保时捷911的车顶弧线相联系。其实相似的并不仅仅只是车顶的弧线，在尺寸上，DB5和与之同时代的911车型也十分接近。
阿斯顿·马丁DB5整车尺寸为4572×1676×1346mm，轴距为2489mm，整车净重仅有1465公斤。我只能解释为，在当时这个年代，人们认为这个尺寸是最适合操控的尺寸吧。
在内饰上，你也会发现浓浓的时代烙印，比如当年的皮质在时间的磋磨之下，流露出斑驳的痕迹，但你依然能透过这些痕迹，推测出当年DB5刚推出时,这些皮质座椅有多漂亮。同时，方向盘采用的是木制材质，这决定了DB5经过岁月的洗礼，和驾驶者长期的手握操控后，所焕发出的温润气质。当然，在那个时代的座椅是没有头枕的，显然长途驾驶对于颈椎的伤害也是不容小觑。
