中汽协昨日最新发布的统计数据显示，8月汽车产销分别完成200万辆和210.3万辆，分别同比下降4.4%和3.8%。值得注意的是，作为以往车市增幅“引擎”的SUV车型零售销量在8月同比下滑了8.5%，至71.6万辆，至此SUV销量也随着车市整体大盘走势出现连续三个月的罕见下滑，而在此前，该细分领域已高速增长了近5年之久，市场占有率更是一度高达45%。
消费者对于任何车型的新鲜感都是有期限的，这点在SUV上依然没有例外。而传统的轿车市场，则显得平和一些，毕竟早就过了高速增长期。其实，从车型的用途上，SUV和轿车也没有绝对的孰优孰劣，SUV确实拥有高视野、大空间，但也不可避免油耗偏高、高速稳定性差，轿车则在这个方面要占优。
事实上，近期在侃友们咨询购车的问题，越来越多的朋友也开始回头考虑轿车，不再视SUV为唯一选择。那么，在家用最主流的紧凑型轿车中，近期有什么值得关注的新车呢？
在刚刚结束的成都车展上，东风标致新款408进入了侃弟的视野，虽然它只是车型的中期改款，但在外型的变化还是非常显著的。前脸采用新的点阵式格栅和更富有空气动力学的下底裙，给予全新的视觉观感。车灯方面，新款标致408高配采用了LED大灯组，中低配车型依然是卤素大灯，是不是为了让消费者自己去升级的空间？
由于是中期改款，侧面造型变化并不大。不过，408以往的优势依然得到保留，那就拥有较大的车身尺寸与轴距，长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距达到2730mm。这样做的好处无疑是为了营造更大的车厢空间，事实上这点也确实是408的强项。
车尾最大的改变是尾灯，“狮爪”尾灯拥有更高的辨识度，也与标致其他的车型统一起来。灯腔内还增加了赛车的方格旗元素，增加运动氛围。另外，灯组增加了黑色边框，而非有些车型的镀铬边框，够有个性吧！后包围也进行改进，更有立体感，1.6T车型后包围两侧各有一个镀铬排气口装饰件，而1.2T车型采用了隐藏式设计。
车厢内部，408延续之前简约的风格，虽然看起来并不花俏，但好在车厢的色彩搭配与用料都显得很成熟，中控区域都是搪塑的软胶覆盖，质感很不错。1.6T车型使用的是银色金属拉丝质感的饰板，而1.2T车型更换为银白色带纹路的饰板。
9.7英寸的嵌入式中控大屏集成了包括空调在内很多功能，两侧设计了快捷键方便驾驶员操作，屏幕的UI设计简洁，流畅度不错。在屏幕内集成了Blue-i车载互联系统，支持CarPlay和MirrorLink手机互联功能，提升了便利性，顶配车型上还增加了360度全景影像功能。
车厢空间确实是408的优势所在，尤其是后排的头顶和腿部空间都显得比较充裕，对于多人乘坐很有益处。
动力方面，依然是230THP（1.2L三缸）和350THP（1.6L四缸）两款小排量涡轮增压直喷发动机，全系标配发动机自动启停功能。1.2T三缸发动机最大功率为136马力（100千瓦），最大扭矩230牛·米，1.6T双涡管单涡轮增压发动机最大功率为167马力（123千瓦），最大扭矩245牛·米。与发动机匹配的有5速手动和6速手自一体变速器。
侃弟点评：
作为一款销量稳定的紧凑轿车，东风标致408以时尚的造型、大空间、兼顾动力与经济的动力表现，还是赢得了很多消费者的青睐。本次中期改款车型最重要的变化是通过外型的升级来获得更多新鲜感，避免审美疲劳，而以往的优势则是继续保持。作为一款性价比不俗的紧凑轿车，在大家对于SUV已经有些审美疲劳的时候，新款408还是能为车市带来一缕清凉感。
