威马EX5“脱水版”体验报告出炉！基础测试姿态狼狈，通勤挑战差点逼哭小编…
一个月前，编辑郑诚为孟斌推荐了一辆新势力品牌纯电SUV威马EX5。为了向观众更直观地呈现这辆威马EX5的综合产品力，节目组特意找来了一比亚迪宋EV500，来作为平行对照。
上期节目中，在特技驾控教练包腾锦的帮助下，节目组分别对威马EX5和宋EV500进行了百公里加速、制动距离及蛇形绕桩三个项目的测试。最终，威马EX5除了在首个考验车辆动力的环节胜出以外，在其余两项考验车企造车经验和技术沉淀的项目中，均败给了比亚迪宋EV500。
并且在制动距离测试这个环节中，由于威马EX5的轮胎在测试中意外出现了冒烟的状况，因此节目组不得不临时中断了测试。而在随后的蛇形绕桩项目中，威马EX5有暴露了整车调校逻辑欠佳的问题。本期节目，节目组将这辆威马EX5的基础性能和其在实际使用场景下的产品力继续展开测试。
一、麋鹿测试再度暴露威马不足，专家建议：购买新势力产品需慎重
测试专家包腾锦告诉我们，麋鹿测试项目所考验的，并不是驾驶者的技术；其和蛇形绕桩项目类似，是考验车辆本身安全性能，尤其是检验车辆在极限状态下ESP，也就是车身电子稳定系统工作情况的一个项目。那么这辆在此前的蛇形绕桩项目中，暴露 ESP调校逻辑糟糕问题的威马EX5。会在接下来的麋鹿测试中，改变大家对它的看法么？
在这里需要特别为大家普及一下麋鹿测试的测试方法。根据ISO3888-2这一国际标准，专家将驾驶车辆在以预定速度到释放点，之后驾驶员会松开油门踏板，并在不借助刹车的情况下，仅仅通过调整方向通过测试。而车辆一旦在测试中撞倒桩桶，成绩便会被宣布无效。
由于对这款新势力车型威马EX5还不够了解，专家包腾锦决定，先以55公里每小时这一保守速度，进行第一次麋鹿测试。介于首轮的测试更像是一次试探，因此编辑郑诚和专家包腾锦决定，暂时将威马EX5的测试成绩对场边的编辑孟斌保密。而接下来，他们将尝试让威马EX5向它的“极限”成绩靠拢。
