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新能源车该不该买?这些黑科技你应该了解

时间:2019-09-17 01:34:42 栏目:汽车

从夹杂动力、纯电动,到互联网造车、跨界造车,再到如今的无人驾驶……似乎环绕汽车的黑科技,一向络续刷新着我们的眼界和脑洞。


全球汽车行业正在从燃油汽车转向电动汽车,这早已是业界共识。2018年中国汽车市场履历了28年以来的首个负增进,但新能源汽车仍然连结了大幅度增进态势。2018年,我国新能源汽车产销量离别完成了127万辆和125.6万辆,同比离别增进了59.9%和61.7%。同时,新能源汽车的手艺水平也稳步提拔。到2018岁尾,我国量产的动力电池单体能量密度达到了265Wh/kg,成本掌握在1元/ Wh以下,与2012年比拟,能量密度提高了2.2倍,成本下降了75%。此外,电池治理系统、驱动电机和整车电控系统手艺水平也取得了长足进展,慢慢向国际进步水平看齐。

数据起原:收集


我国新能源汽车的成长一向是以国度政策为导向。按照2018年的最新补助政策,能量密度在105WH/KG以上的车型,补助也将越来越高。而新能源汽车事实能“走”多远,其焦点在于动力电池。众所周知,动力电池建造工艺复杂,其生产工艺装备对动力电池规模化生产前提下的手艺成长起着极为要害的感化。个中就涉及了多道激光加工工艺,譬如合理选用动力电池制造过程中的焊接方式与工艺,就将直接影响电池的成本、质量、平安以及电池的一致性,从而确保车辆的平安。



01

激光焊接



:主线焊接

白车身、车门、车架等零部件的加工;


:动力总成

动员机焦点部件、变速器齿轮、气门挺杆、车门搭钮焊、滤清器等零部件加工。


:动力电池

激光焊接是提拔动力电池平安性的要害点。动力电池激光焊接部位多,包罗极耳、翻转片、封口、汇流排、PACK模组、注流孔封装等,同时工序复杂,有电芯、模组、PACK等,加之钢、铝、铜、镍等多样化材料,更加加大了焊接的难度。是以,激光以其高效周详的特点,能够大幅提拔动力电池的平安性和使用寿命。


据工信部发布的数据显露,2018年动力电池企业总装机量达57.35GWh,个中新能源乘用车动力电池装机量达32.86GWh,同比增进137%,占总装机量的57.3%,成为首要的需求增进点。能够预见,将来五年动力电池将连结较快的增进态势,并将络续连结手艺刷新,这也将进一步鞭策激光焊接行业蓬勃成长。


02

激光切割



激光切割应用于汽车制造的各个方面,包罗:汽车零部件、汽车车身、车门框、内饰件、平安气囊等各方面。在欧美等蓬勃工业国度,有60-80%的汽车零部件是用激光加工来完成的。

相较传统汽车,电动汽车对于轻量化有着极高的要求,应用于电动汽车的轻量化材料首要有高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维等几种。激光应用于金属和非金属材料的加工中,可大大提拔生产效率,降低加工成本,提高工件质量。汽车作为高新手艺要求周详制造的财富,激光切割作为一种进步的制造体式,早已在汽车制造过程中占有弗成或缺的地位。



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03

外观处理(清洗、熔覆、淬火等)



激光清洗

激光清洗非常适用局限广,除锈、除漆、除油污,能消灭纳米级以下污染微粒,。最主要的是,与传统的机械清洗法、化学清洗法和超声波清洗法比拟,它不需要任何损坏臭氧层的CFC类有机溶剂,无污染,无噪声,对人体和情况无害,顺应国度今朝对环保的高要乞降严厉尺度。

激光清洗普遍应用于汽车等行业,包罗水箱散热片,风冷动员机缸体和缸盖散热片,冷却器散热片等零部件、轮胎模具等


激光熔覆

激光熔覆是行使高能密度的激光束将合金粉末或陶瓷粉末与基体外观敏捷加热并熔化,在下层外观形成与其为冶金连系稀释率低的填料熔覆涂层。能够极大提高零件外观耐磨、抗侵蚀及氧化机能。可应用于汽车动员机曲轴等受损的零部件修复和再制造。


激光淬火

激光淬火是行使激光将材料外观加热到相变点以上,跟着材料自身冷却,奥氏体从而改变成马氏体达到硬化的目的。它的特点是热影响区域小、零件无变形、洁净高效无污染;淬火硬度比常规方式高、淬火组织精密、强韧性好;可用于行车轮、后门模具、配油轴、异形工件等



04

电动汽车激光应用立异演示区



华南电子制造行业成长蓬勃,消费电子、汽车电子、医疗、工业电子、照明、新能源等巨头企业都在华南设有生产基地,带动相关上粗俗制造行业的无限生机。

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