雅斯顿原创文章 | 竹寺
早在2017年，就有传闻宝马要推出3系纯电版，但此消息一直没有得到官方的确认。然而直到近日，一辆进行路测的宝马3系纯电版被海外媒体拍了下来，让传闻终于得到证实。
这样看来，继4月份推出宝马5系插电版后，宝马有意加快电气化产品的布局。与此同时，作为新能源汽车龙头企业的特斯拉负面消息接连不断，寄予厚望的Model 3产能还未解决。如今面对宝马3系纯电版这位实力派对手，特斯拉Model 3又能否招架得住？
宝马3系如何扮演搅局者
众所周知，宝马3系被消费者誉为“操控之王”，并在多年的BBA斗争中，一直能傲视对手。因此，宝马3系要推出纯电动车型，相信很多消费者会关心的是：宝马到底造了辆怎样的纯电动车？
根据海外媒体的报道，3系纯电版基于新一代3系进行打造，外观与内饰基本一致。但动力方面目前尚没有确切的技术参数信息，不过最大续航距离可达482Km。虽然目前为止，宝马车系中并没有一款纯电动车型，但根据在售车型与新一代宝马3系可推测，宝马3系纯电版除了有新能源技术为卖点外，操控与豪华感依旧是其优势。
那么3系纯电版将如何凸显操控性能呢？首先据消息可知，3系纯电版会借用宝马7系的CLAR..，并在部分位置的材质换上碳纤维，使车辆实现轻量化，以此来应对电池组的重量。其次，根据宝马新能源的i车系设计布局推测，3系纯电版为了凸显操控将采用独立单元车身结构，让电驱系统和电池系统的布局均匀，前后车身重量分配达50:50。此外，由于动力系统的布局与燃油版有了变化，相信宝马工程师也会在悬挂、转向系统等细微处作出调整，提升驾驶体验。
除了在操控上大造文章，作为一个豪华品牌，宝马并没有因为是新能源车型定位而把豪华感抛弃。根据谍照来看，宝马3系纯电版的内饰将会与新一代宝马3系一样，在中控台、门板扶手位置、座椅等主观位置采用材质大量的皮革进行包裹，保留原有的豪华车气质。
Model 3活得自在吗？
其实，在宝马3系纯电版还没有来到之前，Model3可谓在市场混得顺风顺水。得益于特斯拉ModelS与ModelX的高端化打造，使特斯拉的品牌知名度与奔驰、宝马以及奥迪相差不大。因此，当特斯拉瞄准宝马3系、奥迪A4以及奔驰C的价格区间推出起售价为3.5万美元起的Model3时，Model3凭借新能源技术的光环吸引众多消费者。
Model3在该价格区间里可谓横空出世，除了有新能源技术的光环外，在同价位里没有定位相同的竞争对手，而且性能和科技感在市场上难以找到能媲美的对手。所以，虽然现在没有足够的现车交付，但订单已达50万辆。
这让人好奇：Model3的性能和科技感如何超越对手？
得益于新能源技术的加持，即便是标准版Model3，百公里加速仅需5.6秒且不费一滴油，把以往内燃车的动力性能与油耗经济性的矛盾问题解决了。标准版Model3最大续航里程可以达354km，一定程度解决了消费者的里程焦虑。而且，特斯拉为了满足消费者不同的需求，推出了Model3性能版、增程版等车型提供选择。
其次，配置与功能都呈现出科技感。虽然相比起同价位车型，Model3的内饰显得简陋，中控台、门扶手位置等地方采用大量的塑料感材质，而且没有精致的按键，也没有多功能方向盘，只有一块15.4英寸的触控中控屏留给消费者有深刻印象，但这块中控屏集仪表信息、车内各功能控制以及自动驾驶等高科技功能于一身。对于追求科技感的目标客户来说，这足够了。
因此，Model3凭借得天独厚的优势在该价格区间迅速蹿红。根据美国市场的电动车销量数据可知，在过去的7月份，Model3卖出1.35万辆，冲入美国新能源汽车销量榜的前十名。要知道，在该月下奔驰C级只卖出6029辆，宝马2/3/4/5系的合计销量为12811辆。
只可惜，产能是Model3最大的问题。即便在美国市场受到消费者的欢迎，拥有如此多订单，但Model3的产能仍跟不上，虽然根据消息透露，到至今为止，Model3每周的产能只有5000辆，但仍有很多订购了的客户未得到交付，并受到质疑。因此，现今能影响Model3销量的或许只有自身产能的问题。
