豪华品牌夹杂动力的SUV可能雷克萨斯UX（指导价28.3-38.6万）是最廉价的一台了。固然它的价钱和“廉价”俩字似乎还不太沾边，若是你想体验雷克萨斯品牌的SUV，和夹杂动力系统这两个卖点，那么它切实已经是售价最低的雷克萨斯车型了。
究竟一分钱一分货，要品牌要科技，又要更高级别车型和更大空间，只能在金钱上支付更多，去选择RX或许NX了。那么我和这辆雷克萨斯家眷最新的SUV相处几日，有几点感触要和人人念叨念叨：
雷克萨斯UX最奇特也是最能吸惹人饮茶的卖点，一定是夹杂动力系统，甚至整个雷克萨斯品牌，最厉害的手艺也就是这个夹杂动力系统。UX使用了全新一代的混动组合，一台2.0排量的动员机搭配电念头的组合。曩昔雷克萨斯使用的是1.8升和2.5升两种排量的动员机，全新代号的2.0动员机在热效率上会显着强于老的1.8动员机，在排量和重量上也比2.5动员机更小。在UX如许的紧凑级产物上，2.0排量显然找到了新的均衡。
有一个有意思现象，我方才拿到试驾车时，电池电量不是很足，加上我一向在环路上超车，油门踩得对照深，车辆油耗一向在5.3摆布，当我脱离环线进入拥堵和有红绿灯的区域，行驶到这些传统动员机最费油的路段，混动的UX油耗反而慢慢下降，一度曾经到降过4.5L/百公里，已经低于官方的4.6L/百公里。
直接抛出油耗成就，两天时间里行驶了175公里，路况就是城市环路和一样道路，日夕岑岭时段也都碰到过，表显平均油耗为4.7L/百公里，是相当有成就感的油耗。
夹杂动力的焦点手艺就是电池治理系统，因为混动车型平日不会搭载容量很高的电池。电池电能足够的情形下，起步阶段的出力完全由电机完成，平日动员机最费油的也是起步时候，由静到动的阶段，这也能够注释为什么我在堵车的路段反而更省油的原因，因为动员机根基没有在工作。
当低速行驶时动员机和电念头同时出力，然则电机肩负的扭矩更多，动员机有了电机的匡助，能避免高油耗工况的显现。此时电机的动能完全来自蓄电池。
正常行驶状况下，同样是动员机和电念头协同出力，然则动员机能够施展高转速的优势，不乱的供应行驶所需要的速度，电念头起到协同感化，同时动员机会带动发电机向电池进行充电，因为动员机是留意节油的阿特金森轮回动员机，在平稳工况下油耗会非常低，并且系统也很会“偷懒”，你能够经由中控屏幕视察到，即使车速在70～80km/h时候，动员机也会偶然停机，使用纯电动行驶。
滑行和制动过程中，电念头和动员机都不工作，不发生能耗，同时车轮反向带动发电机，向电池增补电能。所以如许一套组合拳下来，尽量是开车对照激进的人，也很难把UX开出高油耗。
行使电机起步时候UX车内和车外都非常恬静，就和驾驶一台纯电动车差不多，此时油门的感触和汽油车无异，动力输出依然线性柔和。车上供应的EV纯电模式，车速不跨越30公里/小时的情形下，只要电池电量足够，你能够一向使用电池行驶，当车速跨越30公里/小时或许系统检测到电池电量下降，动员机就会启动介入，驱动车轮的同时向电池增补电能。
最值得咀嚼的是UX的尾灯设计，官方资料注释为源自赛车尾部的灵感，设计出了两头上扬的尾灯造型，并且非常有特色的凸起车身，固然不具备什么实际功能，然则适意的设计非常吸惹人饮茶。
雷克萨斯UX的外形设计，由雷克萨斯首席工程师和副总裁Chika Kako亲自操刀，作为在汽车设计范畴非常少见但女性设计师，也给UX带来了与雷克萨斯家眷其他产物分歧的奇特气质。
UX的转向手感对照轻，驾驶起来相当轻松，指向性对照中性，你不克要求它像留意操控德系小钢炮一般，但它也绝对和“空旷、恍惚”如许词语毫不沾边，在你整个驾驶过程中，你不会像个“过敏者”一般去关心转向的手感的存在，它一定不会影响你驾驶的表情，它完全能够知足你对如许一台小车的要求。
吊挂方面UX的撑持性比传统的SUV产物稍硬，更接近轿车。路感也更清楚，这是因为产物定位原因，强调舒适或许强调操控都不是UX的目的，驾驶UX的移动过程中，夹杂了一些动感和一些舒适，然则始终保有雷克萨斯应有的质感，但比起ES照样有些落差。
混动车型在后座下方结构的电池，带来了一个先天的配重优势，后吊挂的舒适性是最不消担心的处所，正常行驶或许过减速带等突兀的升沉，后吊挂有电池额外的重量，后吊挂会削减好多不舒适的生硬跳动，始终连结在一个对照舒适的状况。
最后一个槽点——不到300L行李厢空间。因为在这个价钱你获得了一台最新混动系统的SUV，它还有着时尚的外观，和雷克萨斯品牌的光环以及严谨的工艺，你很难在要求它还能具备NX或许RX一般的实用空间。然则这一点切实也会让好多扭捏不定的消费者，或者在临门一脚的时候，因为这个身分而猬缩。
在我看来，SUV的身份在UX身上仅仅是因为SUV代表了对照年青年头的生活体式，时尚的外观和混动系统的高科技体验，恰恰是吸引年青年头人的卖点，加上SUV车型披发的活力，它会像甲壳虫、mini一般，代表了年青年头人的生活体式和在节能减排方面的积极立场。
至于您要说车价和油价哪个更划算？这不是95后和00后们在意的问题。
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