轱辘试驾|宝骏的全球版车型再升级，都靠什么品质来热销？
时间：2019-10-15 04:11:25
栏目：汽车
客岁上市的宝骏530依然是同级别中“最新”的一款车型，但宝骏却对这款车完成两个巨细规模不等的升级改款。或许你会问，真的有需要那么频仍地推出升级改款车型吗？而轱辘哥反而想问，你岂非不想要最新的产物吗？
其实对于宝骏530，轱辘哥并不生疏，之前两次试驾运动都有列入。很好的空间示意、实用的人道化设置和型鲨造型设计气势都给轱辘哥留下了不错的印象。最要害的是它也是国内少见的一款全球车型，今朝在东南亚、南美等诸多国度都有发卖，好比在南美和印度离别换标雪佛兰Captiva和名爵Hector，而在印尼则换上了五菱标成为“五菱Almaz”。这款“中国原版全球车”将从高处再出发，带来更具科技感和实用性的2020款宝骏530，那么它事实有何转变？
宝骏530自首次表态起，就凭借犀利、时尚的设计收获大量的好评。这一次宝骏530又注入了新颖血液，专为中国市场的设计凸显高级感，这首要施展在细腻的点阵式星辉中网以及犀利的条带状日间行车灯，两者连系后，整体视觉感触沉稳又不失时尚感。与此同时，车身上大量应用水平线条，显现出不乱的姿态。
整体来看，2020款宝骏530的造型设计更具吸引力。此次新车重点用更为细腻的造型来市欢消费者，因为现今的消费者对“高级感”越来越注重，而汽车已经酿成车主的手刺，那些“简洁粗鲁”的设计终将被市场镌汰，而530细腻的设计能吸引更多目光，在竞品中脱颖而出。
比拟外观，2020款宝骏530也对内饰进行大革新。10.4英寸的悬浮式中控屏提拔了整体内饰的科技气氛，而浩瀚的皮质材料也提拔了档次感。不得不说，宝骏非常懂得中国SUV消费者的喜欢，大屏、高档、智能互联。
而关于功能性方面，2020款宝骏530也武装到牙齿，新车支撑基于手机的APP互联功能，经由数据线和蓝牙保持后，可将手机的屏幕映射至车机。它能实如今线娱乐、自动导航、长途操控等功能，最大的亮点是搭载了AI智能语音系统，除了能够进行传统的语音掌握外，还能够掌握天窗、雨刷、微信和音乐APP。对于车载互关联统很是热衷的轱辘哥，也好好体验了一番相关功能。AI智能语音识别率显着高于同级车型，经由手机投屏功能还可使用各类各样的APP软件。值得一提的是，轱辘哥还经由使用语音识别功能，实现微信的新闻播报和语音转文字复原，内行车时也无须打开手机就能复原信息。
不安本分的轱辘哥，老是想把一款试驾车认识的更为透辟，所以也亲身的感触了一下它的后排空间。此次新车在原有5座/7座车型设置下，还新增一款座椅结构为2+2+2的6座车型，这也是今朝最相符中国大多数家庭出行的座椅结构。
首先，我们先看看2020款宝骏530的第三排空间，它整体空间感照样不错的。轱辘哥坐进去无论是腿部空间，照样头部空间都还能够接管的。座椅的撑持、包裹以及厚度，感受都不错，而且第三排带自力头枕、杯架及5V/2A的USB接口，足见其成本和真心。
当然，在连结第三排乘客有着充沛腿部空间的同时，坐在第二排的轱辘哥腿部空间也是充沛的。最要害的是，第二排座椅填充非常柔软坐着很舒服，两个座椅都有扶手，而且能够前后移动，坐起来跟MPV没有任何区别。
第三排座椅立起时，行李厢空间不大，只能竖着放下几个背包，这也是车身尺寸所限。若是第二排和第三排放倒之后，就可拥有一个伟大的行李厢空间，想搬个家也不在话下。
在静态示意中，2020款宝骏530能获得较高的评价，而在动态行驶时，它倾向舒适性的调校也是亮点之一。我们试驾的车型搭载1.5T动员机，它最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，难能可贵的是，它是典型的低速高扭车型，较早的释放峰值扭矩在城市驾驶时非常适用，无论是起步阶段、照样拥堵路段跟车，都能更轻松的掌控车辆。在高速行驶时，车辆时速跨越100公里的情形下，动力贮备依然足够，能给驾驶者高速超车的决心。
与动员机成家的是可模拟8挡CVT变速箱，这套动力系统在平常行驶时照样包管了平顺性以及燃油经济性。轱辘哥在一天的体验中发现它们的跟尾稀奇好，很难察觉到顿挫。必需认可，宝骏的调教也让这套动力系统用起来轻车熟路，无论是加快超车，照样定速巡航，它们都让你感应很舒适。刹车踏板的力度适中，初段有一点虚位，再之后的制动力便对照线性。偏向盘的转向手感较为轻盈，无论是倒车照样低速行驶都十分舒适，不外高速会变得相对繁重一些，指向性对于这个身躯的SUV来说可圈可点。
至于悬架系统，前麦弗逊+后扭力梁式的组合是同级中常见的，但2020款宝骏530分歧的是，它在高速弯道中的撑持性十分超卓，在一连的弯道中能给驾驶者供应一些小情趣。不外，较硬的悬架在城市路段能过滤一些小波动，但经由减速带或“大坑”时，照样会显现一点震动。
现款宝骏530的示意已经不消重提，无论是一年多17万辆销量成就照样热销国外国度，都已是最好的谜底。即将在10月18日上市的2020款宝骏530，在现款车型的根蒂上补齐了短板，融入了更多新颖元素，到场了更多科技性设置。此次试驾之后，轱辘哥认为它很有或者成为上汽通用五菱又一款“销量收割机”。
