导读：每天在高楼林立中穿梭，当城市的公交系统越来越发达，而交通拥堵越来越严重，私家车就逐渐失去了日常上下班代步的意义，所以人们选车的参考指标更多的是为自驾出行考虑。
洗去工作日的疲劳，在周末双休或者赶上小长假的时候，如果能和家人或是朋友来一个自驾游，似乎是放空自己最好的方式。
不过三四个好友或者一家人在一起出游的时候，原本我那台仅为城市代步而生的小轿车，其空间就显得相当局促。在有小孩之后，出门的行李陡然增多，一辆儿童推车就能占用后备箱的大部分空间，剩下的空间则让旅行箱无处收纳。换车就此提上了日程，虽然这些年迎着“二胎热”，很多商家都鼓吹一步到位买辆七座车，但是权衡之下，还是敲定了大五座SUV——奇瑞瑞虎8。
其实准备买车的时候，瑞虎8、哈弗H6、博越、CS75，这些市面上的紧俏车型我统统都了解一遍，最终敲定瑞虎8。瑞虎8尺寸上的优势是促使我下手的关键，而且以紧凑型SUV的售价可以入手一辆中型SUV是相当划算的。
或许很多人说，选择一辆车，仅仅依靠尺寸的优势就下手，是不是有些太过草率，毕竟买车可是生活中除买房之外最大的一比开销。而通过周末一次和朋友的自驾之后，更加肯定了我的选择。我的虎8除了尺寸大，还有丰富的配置、低于同级车的油耗，当然在智能互联方面也同样突出。
37.1%的热效率，动力够用，更加省油
此次我和朋友选择环海行驶，途经环海风景路、国道、城市道路等复杂路段，自然旅途中的风景也是十分的秀丽。除了沙滩，还有一些当地的农家乐，特别适合假期放松休闲。
说起虎8的动力性能，或许我不能像那些专业的评测人员给大家做些深入的解析，但经过几天的驾驶和此次自驾之后，我还是可以说一说的。
虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108kw，最大扭矩210Nm，从数据上看，都要比市面上的很多车型的动力都要逊色不少，这也是之前困扰我选择虎8的一个原因。不过在我体验以后才知道，功率和扭矩这些表面上的数据并不能决定一款车的驾驶性能，而且虎8的这种搭配也是有着自己的小心思。
在路况较好的环海风景路，我特意测试了一下虎8的加速性能。无论是起步还是行驶过程中突然加速，虎8的动力响应都很直接迅速，而且给人的主观动力感受也是比较强而有力，同车的朋友女友也是有些花容失色。传动方面，虎8搭载的是格特拉克的6速DCT双离合，行驶途中不管是面对超车还是正常驾驶，动力传输的效率也是非常的高，并没有大家说的那种顿挫感。
除了动力完全够用之外，虎8搭载的这台1.5T发动机也有着不错的口碑。目前发动机最高的热效率大约在41%，一直由丰田创造，而奇瑞则把这台1.5T发动机的热效率做到了自主品牌最高，达到了37.1%。突出的热效率最直接体现就是发动机的扭矩来得更快，同时油耗也进一步的降低。在环海长达170公里驾驶过程中，5人全程空调，途径国道、城市道路，SPORT、ECO等各种模式综合下来的平均油耗仅仅为8.2L，这个油耗在同级别车型中可以数是很不错了。
后来朋友要给我加油也都被我拒绝了，虽然有了孩子之后，经济压力大了不少，但这个油耗还是可以接受的。
超大空间、全景天窗，舒适不止一点点
身边不少人不喜欢自驾出去旅游，总觉得开车累，其实我觉得还是因为车没选对，开着我的虎8就丝毫没有这种感觉。
虎8拥有4700/1860/1746mm的傲人三围和2710mm超长轴距，自然可以带来更大的乘坐空间，最直接的感受就是前排的腿部、头部空间和后排膝部空间更加充裕，每个人的大长腿可以随意伸展，当然也就更加舒适，没有一点压抑感。
不仅如此，在工程师的巧妙设计下，虎8的空间不仅大而且还灵活多变。比如虎8的第二排座椅可以做到260mm超长行程前后自由滑动，可以根据腿部空间自由调整，在保证第二排乘客舒适乘坐空间的前提下，带来更大的后备箱空间。值得称赞的是，虎8的第二排座椅除了非常平整之外，还支持4/6方式放倒，座椅组合也是非常多样。
在满5座情况下，虎8拥有的892L的行李箱容积可以说是超出了博越和CS75大约1/3的水平，可以放下我们携带的折叠桌、帐篷和钓鱼等工具。更加让人惊讶的是，当第二排放倒之后，虎8呈现出1930L超大后备箱空间，相当于4个A级车装载空间的总和，就像一张大床一样，我们可以坐在里面打牌、聊天，舒适的很。更别提虎8还拥有44处人性化储物空间，像极了隐形的哆啦A梦口袋。
在这次旅途中，也没有长时间驾驶和坐车带来的疲劳感，抛去自驾带来的兴奋和定速巡航的使用，也要得益于虎8的座椅带来的舒适感。虎8拥有的全包裹式的人体功能学豪华皮质座椅，做工非常精细、用料也特别精致，配合腰部支撑调节的使用，让我想起了电影院的按摩座椅。虎8的空调温度还可以分区控制，配合后排出风口，第二排的乘客的舒适性也得到了很好的兼顾。
车上的女孩子应该最喜欢虎8的全景天窗了，谁都有打开天窗看星星的浪漫想法。这块全景天窗的宽度有640mm，长度880mm，打开之后，会有种豁然开朗的感觉。此时将座椅放倒，躺下来仰头可以看到天空，车上一行人心情都变好了，而且在蓝色氛围灯的渲染下总想做点什么，整车的舒适性得到进一步提高。
虎8的舒适也离不开底盘的调教。行驶中，虎8对于石子，小坑的过滤可以说是毫不犹豫，在过减速带的时候也没有其它细碎的颠簸。在环湖过弯时，悬架对车身的支撑力足够，高速行驶时有着不错的稳定性。此外值得一说的是，虎8在整体的NVH表现上也可圈可点，18英寸的轮胎带来出色的抓地力同时，胎噪也得到了有效的抑制，发动机的噪音也不明显。可能是自驾当天受到天气的影响，高速行驶时还是可以感受到一点风躁，不过这些依然不耽误车上妹子的睡眠。
智能互联让旅途更加丰富多彩
当然虎8作为奇瑞的旗舰车型，在智能互联方面自然是用上了奇瑞最新的雄狮智云系统。这套系统可以用语音帮助车主解决大部分生活中遇到的情景，像什么打开音乐，查询天气等一般吃喝玩乐等互联网服服务统统不在话下，不但操作更便捷而且安全性也得到了很大提升。简单点说，就是能动嘴的地方，绝对不会让你动手，在这套系统的陪伴下旅途自然也变得特别有意思。
比如只需简单的一句“小虎帮我把空调打开”，空调就会自动打开。惊喜的是，这套系统语音识别非常准确，我朋友的四川口音也是被轻松识别，一路上也是不断调侃“小虎”。不仅如此，瑞虎8可以实现丰富的车辆管理与控制，可以通过手机进行远程管理和操作，比如手机远程控制空调温度、天窗和电动尾门，上车也就不用担心温度高的问题。
自驾到一个陌生的地方，最不可或缺的装备就是导航。虎8的导航功能也非常强大，高德地图和百度地图可以自由选择，屏幕上还能显示实时路况、限速标识和摄像头等，还能模拟3D实景地图。在导航的帮助下，我们找了一家当地的农家乐，品尝了一下店里特色的的鱼头豆腐。
停车的时候，虎8配备的360°鸟瞰式高清全景影像就显得特别实用。除了我们常见的倒车影像外，在打左转向或者右转向灯的时候，在中控屏上会自动呈现你所要转向那一侧的车身侧面路况影像，不管是倒车入库还是靠边停车，都是非常方便，妹子也能够可以轻松驾驭。
吃完饭到湖边看着成群结队游玩的家人和孩子，踩踩细腻的沙子，让水花拍打在脚背上，似乎所有的烦恼就都被海水给冲走了。
写在最后：
逃出让灵魂日渐枯萎的水泥丛林 ，穿过城市边缘的建筑垃圾，开着虎8才是打开周末或者假期的正确方式。记得尹同跃所说，把汽车变成人类不可或缺的伴侣，虎8恰恰是奇瑞21造车经验的集大成者，超大的用车空间，远低于同级的油耗，更加舒适智能的科技配置，为我带来了精彩的用车生活，成为了我亲密的伴侣。
特别值得一说的是，经过此次自驾旅行，朋友已经将虎8也纳入了他的购车选择。
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