在国内汽车市场中，遍及有着“金九银十”的说法，9、10月份一向都是汽车发卖的旺季。凭据乘联会发布的最新数据显露，本年9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆，同比下降6.5%，环比增进14.0%。
在这个中，9月份SUV车型的销量为80.9万辆，同比增进0.6%，环比增进14.5%，1-9月累计销量为645.2万辆，同比下降5.8%。今天，小智就带人人一路来看看9月份SUV的具体销量示意并对前10车型做出必然的解析。
注：销量数据起原于乘联会【月度排名】2019年9月综合销量排名快报。
9月SUV销量前15名解读：
1.哈弗H6以30719辆的成就斩获9月份SUV销冠，公共探岳与公共途观位列第二、三名。探岳示意喜人，途观则存在同比24.3%的跌幅。能够发现，途观近几个月来的下滑趋势也较为显着。
2· 在销量排名前15的SUV之中，宝骏510的同比跌幅最为显着，达到42.2%；比亚迪宋的同比增幅则最为显著，达到151.2%。此外，哈弗M6的同比增幅也较为显着，达到131.5%。
3· 值得一提的是，奥迪Q5L则依然势头强劲，其在9月份SUV销量榜中排名第十，并已经多月位列高端SUV销量榜榜首。
9月SUV销量前10车型点评
尽管销量示意同比客岁有着-11.4%的下滑，然则哈弗H6仍然凭借着3万余辆的成就斩获9月份SUV销冠。哈弗H6之所以可以成为热销的SUV车型，与其多年来积攒的精巧口碑、相对亲民的售价、大气的外观造型、宽敞的驾乘空间以及雄厚的设置等不无关系。
与此同时，哈弗H6的车型选择与设置示意也较为雄厚，而且还供应除通俗车型以外的活动版车型供选择，留给消费者较大的选择空间。本年9月，其2020款车型也正式完成上市。对于大多数消费者来说，一款市场保有量大、品质靠得住、购置渠道广、售后办事完美的车型往往会加倍吸引他们。
从一汽-公共近期发布的销量数据来看，公共品牌9月发卖新车14.3万辆，较客岁同期增进11.1%。在这个中，探岳与探歌这两款SUV则是一汽-公共增进的首要推力；自本年6月份以来，2车已经一连4个月销量纷纷冲破万辆大关。本年9月，探岳共计售出21334辆，位列销量榜第二，一举超越公共途观。外观方面，探岳在陆续公共品牌沉稳气势的同时，到场了诸多的年青年头化元素，整体设计颇具时尚感。
在车身尺寸方面，探岳则要略逊于途观L。但值得一提的是，抛去终端优惠不看，公共探岳与公共途观L在设置示意接近的情形下，前者的指导价要比后者廉价2万元摆布，性价比与更新的产物力是探岳比拟途观L的优势地点。
作为合资SUV范畴的重量级选手，大气沉稳的外观、精巧的行驶品质以及壮大的品商标召力等，都是公共途观身上的亮点地点。在本年9月，途观全系（包含途观、途观L以及途观L新能源）共计售出20223辆，同比有着24.3%的跌幅。之所以会显现如许的情形，小智感觉同级硬实力合资竞品的络续涌现对其发生必然冲击。个中，同属公共品牌、定位沟通、售价略低而且产物力更新的探岳则抢走了途观L必然的市场份额。
但综合而言，公共途观仍有着较强的产物实力。此外，途观L还于前段时间推出了七座版车型，此举也有利于途观L拓展更多的市场份额。可从售价方面来看，途观L比拟竞品确无太大优势可言。
长安CS75定位于紧凑型SUV，硬派且规整的外观、舒适的驾乘感触以及不乱的动力组合等，都是其亮点地点。凭据长安汽车近日发布的数据来看，长安品牌的9月销量为74799辆，与客岁同期比拟下降了5%，长安CS75则是品牌的销量主力军。在本年9月中，长安CS75 PLUS正式上市。恰是因为新车的上市刺激了销量，长安CS75比拟客岁同期增进了42.9%。
长安CS75 PLUS运用了长安品牌全新的设计理念，整体外观造型尤为动感、激进，想必会受到不少年青年头消费者的青睐。新车在设置以及内饰质感方面的提拔也较为到位。此外，1.5T+爱信6AT以及2.0T+爱信8AT的动力组合示意也可圈可点。
从2016年至今，吉利博越已经问世3年有余，全球局限内的累计销量近80万辆，市场反响较超卓。但陪伴着时间的推移，市面上涌现出越来越多强有力的竞品。为了增加自身的产物竞争实力，吉利于本年9月份的成都车展时代正式上市吉利博越PRO，而且对博越车型进行了必然的调整。9月份博越凭借着近2万辆的市场示意成功挤进榜单前5。
吉利博越PRO不光在外观方面更具力量感与年青年头性，其在内饰的做工、用料、设计感以及设置雄厚性方面都提拔显著。动力方面，吉利博越PRO供应1.5T和1.8T动力供选择。在这个中，1.8T动员机与2020款博越车型连结一致。
在本年9月，本田CR-V收获了19098辆的市场示意，比拟客岁同比增进39.6%。在外观方面，其采用本田家眷式的设计，彰显动感与活力的同时也不失沉稳。就国人较为注重的车内空间部门，本田CR-V的示意则素来为人称道，虽其定位为紧凑型SUV，然则有着媲美中型SUV的实力。此外，其优良的驾乘舒适性和产物品质以及1.5T动员机在动力、燃油经济性方面的超卓示意，也使其产物力更显平衡。
在终端市场中，本田CR-V也存在着燃油车型1万出面，混动车型2万元摆布的市场优惠。如斯而言，不足20万便可下手一款设置平衡的燃油版车型，对消费者也存在着不小的吸引力。此外，纵观近几个月来的市场示意，本田CR-V的销量也呈稳步上升态势。
固然日产逍客与奇骏同样定位于紧凑型SUV，然则它的定位则要比奇骏更低一些。其属于入门型的紧凑型SUV，直接竞品是公共探歌、别克昂科拉GX等车型。它的显现，则供应给消费者购置15万摆布紧凑型SUV的选择。本年4月，逍客的改款车型也正式完成上市，其在外观、内饰以及设置方面都有所提拔。在9月份，其卖出18328辆，同比增进8.2%，并超越奇骏的单月销量。
2019款日产逍客搭载与奇骏2.0L车型沟通的代号为MR20的2.0T动员机，动力示意有所保障。就车身尺寸以及乘坐舒适性方面而言，逍客在入门级紧凑型SUV里也示意不俗。日产逍客在终端市场上存在2万元摆布的优惠让利，这对消费者具备着较大的吸引力。
在本年9月，日产奇骏共计售出17683辆，比拟客岁同期有着10.7%的跌幅。奇骏的外观造型采用日产家眷式的V-motion设计说话，面临当下涡轮增压的大趋势，同级少有的天然吸气动员机+CVT变速箱的动力组合使其具备不俗的耐用性，后期养护也相对省心。此外，其整体底盘调教相对舒适，这也是奇骏的一大亮点。
日产奇骏比拟本田CR-V而言，动力是其弱势地点，然则其在燃油经济性方面则示意不俗，百公里实际油耗约为8.5L。值得一提的是，2020款奇骏于9月正式上市，新车在设置方面有着必然的提拔。
在本年9月，荣威RX5共计售出16700辆，比拟客岁同期有着7.8%的下跌。荣威RX5定位于紧凑型SUV，于2016年问市，上市3年时间内累计销量跨越70万台。规整的大灯组、大面积的展翼式进气格栅以及布满棱角感的车身线条等都是荣威品牌的经典设计元素。
在本年8月，荣威RX5 MAX车型上市，其比拟于RX5不光车身尺寸更大，外观方面也加倍倾向时尚与硬派。此外，新车在内饰、设置方面也提拔显着。RX5 MAX车型的推出有望进一步刺激荣威品牌的销量。
奥迪Q5L在9月共计售出15176辆，与客岁同期比拟，增进了36.4%。此外，奥迪Q5L也是榜单前十中的独一一个豪华品牌车型，而且一举拿下9月高端SUV销量榜的销冠。这代奥迪Q5在履历换代后，不光各方面的产物力得以更新，还进行了国产化的加长。近几个月来，跟着终端优惠力度的摊开（遍及6-8万元的让利），其销量示意得以显著提拔。
总体来看，奥迪Q5L无论是外观内饰照样动力示意，在同级中都可圈可点。然则，后桥中央托森差速器的作废以及变速箱由8AT换成双聚散等情形，都令消费者感应遗憾，然则在可观的优惠眼前，照样免不了“真香”。
经由对9月SUV销量的剖析，我们能够看得出探岳示意抢眼的背后实则也是“有理可依”的。此外，日系车在9月的示意却并不超卓，前10中仅占有3席，前15中也仅占有4席。而自立品牌的示意则令小智较为欣喜，像是销冠哈弗H6、排名第4/5的长安CS75与吉利博越以及排名第9的荣威RX5等，都让小智看到了自立品牌的实力与潜力。
