比亚迪推出“刀片电池”，能彻底消灭电动车“易燃易爆炸”的痛点吗？

时间：2020-03-31 01:56:06 栏目：汽车

在昨日的一场网上发布会上，比亚迪公布正式推出预热多时的“刀片电池”，马上激发业内子士的强烈存眷。

其实早在本年的1月份，比亚迪董事长王传福就在垂纶台国宾馆举办的“中国电动汽车百人会”上公布了，比亚迪的“刀片电池”将会在3月正式推出，而随后，比亚迪的合作事业部司理又再次“暗示”，比亚迪已经与诸如奥迪、长安、丰田等大厂杀青了合作意向，意欲与各大厂商配合打造电动车..。

对电动车手艺有认识的同伙们都知道，今朝纯电动车型上的动力电池，首要分为两大类：一种是三元锂电池，其长处是能量密度高，放电功率高，而瑕玷就是平安性低，轻易自燃，并且生产成本奋发。另一种则是比亚迪一向对峙研究的磷酸铁锂电池，它的长处是化学性质不乱不易自燃，生产成本较低，不外在能量密度上不如锂电池。

电动车行业的标杆品牌特斯拉，一向使用的都是分歧供给商所供应的锂电池，然则客岁国表里发生的多起特斯拉自燃（爆燃）事件却又令不少人对锂电池手艺的不乱性发生了猜忌。

而凭据新能源汽车管家监视..上的数据显露，在客岁5-7月发生的79起电动车自燃事变中，有68台采用的都是锂电池，占比高达86%。

为了消弭人们对于电动车动力电池自燃的“惧怕感”，比亚迪在会上发布了一段三元锂电池、传统磷酸铁锂电池以及新型刀片电池进行穿刺实验的录像。个中三元锂电池“不负众望”，显现了猛烈燃烧的情形，而磷酸铁锂电池尽管没有发生明火，然则电池温度依旧暴涨至200-400摄氏度，并有烟雾被释放到空中。而另一边，刀片电池在被刺穿今后，外观温度仅仅略微上升至60度，而且没有发生有毒气体。

据比亚迪传播，此次推出的“刀片电池”，在磷酸铁锂电池的高平安性、高轮回寿命的根蒂上，大幅提高了能量密度。在采用了全新的CTP(Cell To Pack)封装手艺今后，刀片电池对于空间行使率较通俗电池将能提高50%，换言之，以往只能放60度电的车，在换用新电池今后就能放90度电了。这对于电动车的续航能力，将会是伟大的提拔。

更主要的是，比起三元锂电池，刀片电池在成本上依旧有着伟大的优势。看来此次比亚迪已经不知足于“弯道超车”了，而是要搞“刀片超车”？

而刀片电池的首次应用，则会是期近将上市的比亚迪的中大型轿车——比亚迪汉上，而从申报信息上，我们也能直观地看到刀片电池所带来的优点：纯电版的比亚迪汉单电机版本NEDC最大续航里程高达605km，动力更强的双电机车型也有着550km的续航里程。

一向以来，制约新能源车成长的一大主要身分，就是电池手艺的成长已经到了瓶颈。一方面，厂商们都在千方百计提高电池能量密度，以提高车辆的续航里程，然则另一方面，电池的平安性、不乱性问题也同样十分主要，而此次比亚迪“刀片电池”的推出，为人人显现了一种全新的思路：那就是从结构下手，提高电池包空间行使率，间接提拔电池能量密度。在续航里程、平安性甚至是电池衰减等“痛点”都在慢慢被覆灭今后，电动车今朝最大的仇敌就是“补能/充电”速度了，这对于电动车的成长前景无疑是一大利好。

而新电池的“上身”，也让人对于即将上市的汉愈发等候了，究竟，无论是机能上照样定位上，汉这款“旗舰级轿车”对于比亚迪品牌的意义都是不凡的。更主要的是，比亚迪汉的身上肩负着为自立品牌“阻击”特斯拉国产Model 3的重大义务。面临来势汹汹的特斯拉，自立品牌能不克完成反杀，或者就要看汉的实际产物力事实若何了。